Muusikoiden.net Keskustelu: Milloin ajokortti olisi parempi arkistoida lopullisesti..

Wiitala07.01.2007 21:29:44
Noniin. Tässä ketjussa saa jakaa läheltä piti-tilanteita, ja muita kokemuksia törttöilystä liikenteessä. Itse aloitan tapahtumalla, jonka bongasin tuossa alkuillasta Jyväskylä-Kokkola tien motaripätkällä välillä Jyväskylä-Palokka. Aluetta tuntemattomille pikainfoksi: Motari on tässä kohtaa nelikaistainen, kaksi kumpaankin suuntaan, ja välissä aita.
 
Lähdettiin Mian kanssa katsastamaan kesäisen vakiouintipaikkamme talvikunto, ja lähes yhtäaikaa todettiin heti motarin alkupäässä, että kaikki ei mene ihan sääntöjen mukaan - tilanne oli kuin suoraan "etsi 5 virhettä"-tehtävästä.
 
Sitten tajusin että jokuhan posottaa tuossa vieressä vastaantulevien puolella liikennettä vastaan. Motarilla on satasen rajoitus talvellakin, ja rekkaliikennettä on hyvin runsaasti = paljon ohituksia. Ajelin sitten tämän väärään suuntaan posottelevan auton kohdalle, ja siellähän istui pieni vanhempi rouva nenä kiinni tuulilasissa, ja posotteli vastaantulevan liikenteen ohituskaistaa aivan pokkana. Vastaantulevat autot yrittivät vilkutella valoja, ja samaan suuntaan etenevät autot ajoivat hieman edelle varoittelemaan kohtaavaa liikennettä.
 
Rekkaa ohittavat henkilöautot joutuivat monta kertaa löymään jarrut lukkoon, koska mummeli oli vankasti sitä mieltä että muut väistävät häntä. Tätä jatkui sitten reilu kymmenen kilometriä, ja autoja kääntyili paniikkijarrutusten vuoksi parhaimmillaan poikittainkin tielle - mummo vain väisteli jarruttavia autoja, ja jatkoi kaikessa rauhassa ajoaan. Eipä siinä mikään huitominen tai valojen välkyttely auttanut.
 
Välillä olisi ollut hyvin aikaa kääntää auto oikeaan suuntaan, tai edes ajaa penkalle, mutta ei mitään.. Ajoin sitten eteenpäin varoittelemaan vastaantulijoita, sillä moottoritien ja normitien liitos on todella ahdas, eikä näkyvyyskään ole mikään huippu. Jossain vaiheessa ennen motarin loppua oli tämä kyseinen lady sitten kuitenkin poistunut pienemmälle tielle, ilmeisestikin vastaantulijoiden ramppia pitkin.
 
Kieltämättä omakin pulssi hieman nousi kun joutui vaan seuraamaan vierestä näitä paniikkijarrutteluita ja hiuskarvan varassa olleita ketjukolareita.
 
Olisikohan aika luovuttaa kortti suosiolla, sillä jos ei millään ymmärrä ajavansa motaria väärään suuntaan, niin täytyy olla kyllä jotain vikaa jossain pään sisällä.
 
Still alive,
 
-Tatu
Brother Michael07.01.2007 21:34:04
No huhhuh...melekoinen kertomus. Mitä otsikon kysymykseen tulee, tässä on isäni kehittämä ratkaisu, johon yhdyn itse täysin:
 
Jokainen vasta kortin saanut lähetetään Pariisiin kahdeksi viikoksi. Ne, jotka tulevat hengissä takaisin, saavat pitää korttinsa. Ne jotka sille tielleen jäävät, haudataan valtion kustannuksella. Alkaisi liikenne sujua täälläkin.
Antti198707.01.2007 21:34:05
No huh huh. Kaikenlaisia sitä on kyllä.
 
Oma isotätini täyttää kohta 80, ja vielä paahtaa autolla menemään ilman ongelmia, isoillakin teillä. Heh.
Mirrinsane07.01.2007 21:36:19
Isän äijälle ollaan muutaman kerran vihjaistu varovasti, että olisi ehkä oikea hetki antaa Laurin ajaa. Ilmestyessään syksymmällä syntymäpäivilleni, pahoitteli kovasti myöhässäoloaan, kun oli kotona huimannut niin, ettei eteensä nähnyt. Onneksi oli mennyt ohi puolessa tunnissa ja sitten voinut ajaa. Jumanketale. Äijällä on ikää 87, muutenkin huonossa kondiksessa. Ei siinä mitään, jos itsensä teloo, mutta vaarallistahan tuo on kaikille.
BondakeBunny07.01.2007 21:37:36
Se vaan että vanhuksetkii voi olla aika itepäisiä eikä välttämättä halua älytä että voi sattua.
LexaR07.01.2007 22:09:15
Jokainen vasta kortin saanut lähetetään Pariisiin kahdeksi viikoksi. Ne, jotka tulevat hengissä takaisin, saavat pitää korttinsa. Ne jotka sille tielleen jäävät, haudataan valtion kustannuksella. Alkaisi liikenne sujua täälläkin.
 
Näin on. En oo eläessäni nähny semmosta rötväämistä kun riemukaaren ympäristössä... kaheksan isoa tietä muodostaa siihen ympärille liikenneympyrän ja siinä on semmonen härdelli jatkuvasti et ei saatana.
Matjardo07.01.2007 22:15:30
No jatkuvastihan tuolla liikenteessä törmää sellaisiin tapauksiin että kortti samantien pois. Harva ihminen osaa oikeasti ajaa kunnolla ja oikein, siitä huolimatta että suurin osa suomalaisista pitää itseään normaalia parempana kuskina. Ainakin se vilkun käyttö on unohtunut aivan tajuttoman monella, ainakin täällä Jyväskylässä. Pistää sapen kiehumaan kun ihmiset eivät osaa käyttää vilkkua oikein, esimerkiksi suurin osa näyttää sitä vilkkua vasta kun ollaan jo käännöksessä. Sillä vilkullahan kerrotaan muille mihin _ollaan menossa_, ei siitä enään risteyksen jälkeen ole mitään hyötyä vilkkua näytellä. Myös liikenneympyröissä ajo on monille vaikeaa.
Tästä aiheesta keksisin vaikka mitä negatiivista, mutta ei nyt jaksa kirjotella. Kaikki jotka jokin sortin ajokortin omistavat, pitäisi laittaa inssiin uudestaan tasaisin väliajoin.
Wiitala07.01.2007 22:22:47
Liikenneympyrässä ajoa röytämällä:
 
Jokunen tovi sitten Vaajakoskella eräs vanhempi herrasmies vilkutti liikenneympyrään tullessaan vasemmalle, eikä väistänyt ympyrässä jo kiertävää liikennettä. Ympyrään päästyään väisti itse kuitenkin ympyrään saapuvia autoja, ja ei vilkuttanut kääntyessään pois ympyrästä.
 
Voisiko tämä paremmin mennäkään... :)
Kosminen07.01.2007 22:30:38
No jatkuvastihan tuolla liikenteessä törmää sellaisiin tapauksiin että kortti samantien pois. Harva ihminen osaa oikeasti ajaa kunnolla ja oikein, siitä huolimatta että suurin osa suomalaisista pitää itseään normaalia parempana kuskina. Ainakin se vilkun käyttö on unohtunut aivan tajuttoman monella, ainakin täällä Jyväskylässä. Pistää sapen kiehumaan kun ihmiset eivät osaa käyttää vilkkua oikein, esimerkiksi suurin osa näyttää sitä vilkkua vasta kun ollaan jo käännöksessä. Sillä vilkullahan kerrotaan muille mihin _ollaan menossa_, ei siitä enään risteyksen jälkeen ole mitään hyötyä vilkkua näytellä. Myös liikenneympyröissä ajo on monille vaikeaa.
Tästä aiheesta keksisin vaikka mitä negatiivista, mutta ei nyt jaksa kirjotella. Kaikki jotka jokin sortin ajokortin omistavat, pitäisi laittaa inssiin uudestaan tasaisin väliajoin.

 
Heh joo toi vilkutus on aika legendaarista. Siihen vielä päälle uskottavuussäännöt, kuten se, että Helsingissä ei tarvi vilkuttaa, jos kaistalta voi kääntyä vain yhteen suuntaan, ei väliä tietävätkö jalankulkijat toisella puolella risteystä. Välillä on miettiny, että vois olla hyvä, että kääntymisen kunniaksi vilkuttamisen sijasta painaiski tööttiä. Vähän sellainen fanfaarihan tuo kääntyessä vilkuttaminen on, ei siitä oo mitään hyötyä.
Hannu H.08.01.2007 00:03:48
Kerran kaupungilla yks pappasti meinas ajaa mun kyljestä sisään kaks kertaa viiden metrin matkalla..
Markkinahumu se on mukavata ku kaikki vanhukset kiipeää koloistaan autonrattiin.
Mättöpiiska08.01.2007 00:09:37
Äitini täti on myös joskus ajanut 10 kilometriä moottoritien vastaantulevien kaistalla.
 
Hän: "On toi Tampereen ja Nokian välinen liikenne kyllä ihmeellinen! Kaikki ohittelee vaarallisesti ja tööttäilee ja vilkuttaa valoja, vaikka ajat ihan rauhassa."
Isä: "Ai tossa moottoritiellä? Ajoitko liian hiljaa?"
Hän: "Millä ihmeen moottoritiellä?"
Twinkle08.01.2007 03:48:58
Liikenneympyrässä ajoa röytämällä:
 
Jokunen tovi sitten Vaajakoskella eräs vanhempi herrasmies vilkutti liikenneympyrään tullessaan vasemmalle, eikä väistänyt ympyrässä jo kiertävää liikennettä. Ympyrään päästyään väisti itse kuitenkin ympyrään saapuvia autoja, ja ei vilkuttanut kääntyessään pois ympyrästä.
 
Voisiko tämä paremmin mennäkään... :)

 
olisi mennyt ihan oikein, jos kyseessä olisi ollut kiertoristeys. Semmoista en ole vuosiin nähnyt, mutta se on aika veikeä itsemurha-karuselli, niitä tosin muutettiin paljon liikenneympyröiksi viime vuosina. Itse en tiedä missä enää muka olisi sellainen kiertoristeys. Mutta niitäkin on ollut vielä kun minä olen ajokortin omistanut, vuodesta 1998 tähän päivään.
 
Se olikin mukavaa, kun hämeenlinnan poltinaholla ollut kiertoristeys muutettiin liikenneympyräksi. Vuosikaudet sitä oltiin ajettu sillä viisiin, että rinkulassa olevat ihmiset väistää mutta sitten se yhtäkkiä muutettiin sellaiseksi että saapuvilla onkin kolmiot. Siinä taitettiin kyllä peltiä jonkin aikojen saatossa. Liikenneympyrä on kyllä kosolti parempi, mutta pienehkö tovi kesti että ihmiset tottui tuohon.
AP08.01.2007 09:07:28

 
Se olikin mukavaa, kun hämeenlinnan poltinaholla ollut kiertoristeys muutettiin liikenneympyräksi. Vuosikaudet sitä oltiin ajettu sillä viisiin, että rinkulassa olevat ihmiset väistää mutta sitten se yhtäkkiä muutettiin sellaiseksi että saapuvilla onkin kolmiot. Siinä taitettiin kyllä peltiä jonkin aikojen saatossa. Liikenneympyrä on kyllä kosolti parempi, mutta pienehkö tovi kesti että ihmiset tottui tuohon.

 
Hohoh, tästä turuntien ja poltinahontien kulman paikasta muakin varoiteltiin, kun ekoja kertoja ko. kaupungissa ajoin. "Se on liikenneympyrä, mutta siinä voi sitten joku ajaa vielä vanhasta muistista eri tavalla..."
 
No, toistaiseksi ei ole ko. paikassa kolissut.
 
Tulin äsken töihin, ja kyllä mua vaan ihmetyttää miten huonosti ihmiset on tietoisia siitä, mitä oman auton takana tapahtuu. Hitsasin varmaan 10 km tuommoisella 80 km/h alueella jonkun mummon perässä, joka posotti omaa vääjäämätöntä kuuttakymppiään ja keskiviivan tuntumassa tietty. Puolikyrpiinnyksissäni ajoin vielä sitten ihan liian lähellä; jos mummu olisi peiliin vilkaissut, olisi näkymä ollut täynnä land roverin keulaa -- ilmeisesti näin ei käynyt. Luulisi silti olevan ikävä ajaa, kun oma auto on takaikkunan kautta sisältäkin juhlavalaistu.
noir08.01.2007 09:23:18
Tulin äsken töihin, ja kyllä mua vaan ihmetyttää miten huonosti ihmiset on tietoisia siitä, mitä oman auton takana tapahtuu. Hitsasin varmaan 10 km tuommoisella 80 km/h alueella jonkun mummon perässä, joka posotti omaa vääjäämätöntä kuuttakymppiään ja keskiviivan tuntumassa tietty. Puolikyrpiinnyksissäni ajoin vielä sitten ihan liian lähellä; jos mummu olisi peiliin vilkaissut, olisi näkymä ollut täynnä land roverin keulaa -- ilmeisesti näin ei käynyt. Luulisi silti olevan ikävä ajaa, kun oma auto on takaikkunan kautta sisältäkin juhlavalaistu.
 
Tämä rupeaa ottamaan päähän etenkin moottoritiellä, kun ajellaan kahta kaistaa kuin taajamassa. Vaikka kuinka olisikin sitä mieltä, että "ajan suurinta sallittua nopeutta, joten kukaan ei voi ajaa nopeampaa", niin ihan rehellisesti ei kiinnosta. Anteeksi. Monesti on menty myös oikealta ohi, jos vasenta kaistaa käytetään muuhunkin kuin ohittamiseen.
 
Olen ehkä huono kuski, mutta yhtäkään kolaria ei tililtä löydy ja läheltä-piti -tilanteissa on toinen ollut aina selkeästi syyllisempi osapuoli. En tiedä, eivätkö sitten osaa seurata mitä ympärillä tapahtuu, koska itse tulee vilkuiltua joka suuntaan ja peiliin vähän väliä.
AP08.01.2007 09:32:01

 
Olen ehkä huono kuski, mutta yhtäkään kolaria ei tililtä löydy

 
Erittäin sama. Puolustuspuhe taitojeni puolesta on korkeintaan, että ajan ja olen ajanut ns. ihan saatanasti, ja sitten joka jumalan kelillä ja huonoillakin teillä jo ihan työni puolesta. Silti olen joskus hiukan ylivarovainen edelleen.
 
Niin, mikä tuossa jäi sanomatta, oli se, että kyllä noiden ikäihmisten suhteen pitäis olla muitakin vaatimuksia kuin lääkärintarkistus. Olisko joku "ikäinssi" hyvä ratkaisu, esim. 5 vuoden välein ei riittäisi kun vaan käy lääkärissä, vaan pitäisi myös ajaa jonkinlainen ajokoe uusiksi. Siinä voisi inssi katsoa, sujuuko homma enää alkuunkaan. Ja kulut jokaisen omasta pussista, minusta. Jos ken inssin hintaa ei ole valmis pulittamaan yhteisen liikenneturvallisuuden nimissä, kortti pois oitis.
 
Olenpas tänään raa´alla päällä. Hmm.
hmv08.01.2007 10:09:23
Sattui tuossa vanhemmilleni n. kuukausi sitten että keskusta-alueelta poistuttaessa nelikaistaista tietä (jakaja keskellä), posotteli joku väärään suuntaan, suoraan vanhempieni autoa kohti. Saivat väistetyä viime tingassa, auton kylki lommolle, mutta henkilövahingoilta vältyttiin. Mitä nyt äitini säikähti niin, että puristi nyrkkiä jotta veri tirskui kynsien alta. Tämä väärää kaistaa ajellut posotteli sitten lopuksi seuraavassa risteyksessä bussin kylkeen. Ilmeisesti vammoitta selvisi kuitenkin. Ikäihminen oli ratissa ja vanhuuden piikkiin menikin tuo. Pikkuisen pisti mietityttämään kun tollasella 60-70km/h nopeudella ei nokkakolari mikään pikkujuttu ole.
 
Omista kokemuksista ratin takana sen verran, että nuo miten sattuu -sompailijat olen lähes poikkeuksetta huomannut iäkkäämmiksi ihmisiksi. Tottakai kaikilla sattuu herpaantumisia, mutta huolestuttavan monesti juuri vanhuksilla näitä käy. Tietysti osa voi johtua muuttuneista liikennesäännöistä ja etenkin tuttujen ajoreittien etuajo-oikeuksien yms. muuttumisista, joita ei välttämättä huomaa, jos on puolen vuosisataa sitä reittiä ajellut. Uusinta-inssi olisi kyllä hyvä idea tietyin väliajoin.
 
Edit: vuosikymmentä -> vuosisataa
king of terrors08.01.2007 10:34:29
Ajoin eilen samalla moottoritiellä, niin siellähän oli KYMMENIÄ väärään suuntaan ajajia. :|
Antti198708.01.2007 10:35:36
Ajoin eilen samalla moottoritiellä, niin siellähän oli KYMMENIÄ väärään suuntaan ajajia. :|
 
Kerran ajoin Helsingistä poispäin niin ihmettelin ihan samaa. Onneksi pysyivät sentään omilla kaistoillaan...
noir08.01.2007 10:36:29
Kuten muutamastakin jutusta voi päätellä, rutinoituminen on vaarallista. Pahinta siinä on se, ettei sitä edes huomaa.
 
Viime kesänä tuli itsellekin pariin kertaan työmatkan jälkeen mieleen, että tulikohan matkalla ajettua ihan selkäytimestä vai olinko oikeastikin läsnä. Toivottavasti jälkimmäinen.
H. Ani08.01.2007 11:22:23
Kuten muutamastakin jutusta voi päätellä, rutinoituminen on vaarallista. Pahinta siinä on se, ettei sitä edes huomaa.
 
Viime kesänä tuli itsellekin pariin kertaan työmatkan jälkeen mieleen, että tulikohan matkalla ajettua ihan selkäytimestä vai olinko oikeastikin läsnä. Toivottavasti jälkimmäinen.

 
Tuli tos mieleen, et tosi pelottavaa on (vissiin ihan oikealta termiltäänkin) ajohypnoosi tms. Siis kun ajat jotain tiettyä/tuttua reittiä ja ajatukset harhailee syystä tai toisesta jossain ihan muualla (mennään siis juurikin selkäytimestä) ja sit kun pääset perille niin kappas, et muista äsken ajamasi matkasta yhtään mitään.
 
Huomaat olevas perillä määränpäässä. Voit muistaa hyvin lähdön, että siitä sitä lähdettiin sen punasen auton vierestä parkkipaikalta. Sitten on ihan pimeetä, että mitäs siinä parin kilsan aikana oikein ees tapahtu. Saatat muistaa hyvin mitä ajattelit sillon matkalla mut tapahtumat on ihan pimeän peitossa. Ite on pari kertaa "herännyt" ajon aikana, että ei helevetti sitä on ajanu pari kilsaa ja prkl ei mitään tarkkaa muistikuvaa koko matkasta.
totke08.01.2007 11:25:28
Niin, mikä tuossa jäi sanomatta, oli se, että kyllä noiden ikäihmisten suhteen pitäis olla muitakin vaatimuksia kuin lääkärintarkistus. Olisko joku "ikäinssi" hyvä ratkaisu, esim. 5 vuoden välein ei riittäisi kun vaan käy lääkärissä, vaan pitäisi myös ajaa jonkinlainen ajokoe uusiksi. Siinä voisi inssi katsoa, sujuuko homma enää alkuunkaan. Ja kulut jokaisen omasta pussista, minusta. Jos ken inssin hintaa ei ole valmis pulittamaan yhteisen liikenneturvallisuuden nimissä, kortti pois oitis.
 
Muutama teoriaopetustunti aina silloin tällöin voisi tehdä terää itse kullekin, liikennesäännöt kun muuttuvat. Eli näillä tunneilla käytäisiin läpi muuttuneita asioita.
 
Täällä Riihimäellä oli muuten ikäihmisille tarkoitettu päivitystilaisuus. Äitinikin kävi, kun on aloittamassa uudelleen "ajouraansa", vaikkei ikäkriteeri vielä ihan täyttynytkään.
miän vain08.01.2007 12:28:18
Yksi tällainen vähän kevyempi kokemus.
 
Seisottiin punaisissavaloissa peräkkäin, minä ja joku mummo. Joku minuutti oli jo mennyt ja valo oli edelleen punaisena, kun mummo päättikin lähteä jo liikkeelle. Kruts. Ei tullut lommoja, kävin tarkastamassa. Mummo tosin katsoi hieman ihmeissään, että mitä se nyt tekee. Ei ilmeisesti ollut tajunnut koko tilannetta.
ravensoul08.01.2007 12:38:22
Joo, ikäihmisten kans on pari, ei kylläkään kovin hirveän vaarallista, tapausta sattunu, jotka muistan. Molemmat kotokylällä.
 
Ensimmäinen oli ihan keskustanopeudessa. Tasa-arvoinen T-risteys, mummeli tulee vasemmalta, minä kääntymässä oikealle. No prob, right? Mutta mutta, mummeli vaan antaakin soittaa menemään. Tilanteen teki hauskaksi se, että olin tulossa salifutisturnauksen juuri päättyneestä ottelustamme käydäkseni välillä syömässä. Miten se nyt liittyy mihinkään? Noh, lukkojarrutuksen tekeminen vanhalla Carinalla reidet ja pohkeet täysin hapoilla oli.. mielenkiintoista. Kun sain täpärästi vältettyä Carinan ja Fiatin lähikontaktilta, armoitettu rallikuskimme Mummeli kruunasi tilanteen mulkoilemalla ohi mennessään suuntaani; syvä paheksunta nuorisohulttioita kohtaan pullonpohjalaseistaan heijastuen. Hoho.
 
Toinen tapaus sattui maantiellä, kesäkelillä tämäkin. Ajelin kotiinpäin ja eteeni ilmaantuu VW Caddy kuutta-seitsemääkymppiä hiihtäen (nopeusrajoitus 80km/h, tosin tuolla tiellä ajetaan useinmiten lievää tai vähemmän lievää ylinopeutta). No eipä siinä, ohi vain, ketään näy vastaankaan tulevan. Kiihdytin likemmäs hunttia ja pääsin melkein Caddyn perän tasalle, kun kuski päättää ettei ne ajolinjat nyt niin justiin ole ja auto alkaa hivuttautua, aivan oikein, vasemmalle kaistalle! Taas jarrutellaan ja niin maan perusteellisesti. Caddy käy puolittain vastustavien kaistalla kunnes kuski huomaa vaeltelunsa ja palailee rauhallisesti omalle tontilleen. Seuraavalla suoralla rykäisen varovasti ohi zuumaillen mikä saatana sielä ratissa on. Ja kyllä, eiköhän taas joku mummeli pullonpohjat päässä nenä kiinni tuulilasissa tihrustaen, halleluja.
saha08.01.2007 14:12:35
En ehkä oisi iteltäni korttia tästä nostanut, mutta tulipahan mieleen tuosta rutinoitumisesta. Lokakuussa kortin sain, ja ajoa tulee tuommoinen tonni kuussa. On jo nyt jollain tapaa jäänyt rytmi päälle keskustassa pyöriessä. Inssissäkin taottiin Isokatua n. sata kertaa ja jankattiin että se on yksisuuntainen. Tuossa sitten joku viikko sitten tulin risteykseen, ja losautin vanhasta muistista vasemmalle käännyttessä siihen vasempaan kaistaan. Ja siinähän tulee auto viiden metrin päässä kohti. Olivat silloin kääntäneet sen kaksisuuntaseksi, ja sitä se taitaa olla jäädäkseen. Parit hätäset temput ja ei osumaa, mutta kyllähän säikähdin ja saatto se toinen osapuoli kirota meikäläisen.
gasser08.01.2007 14:25:28
Pitää myös muistaa, että monasti nuo vanhukset ovat myös kovan lääkityksen alaisina. Eräs tuttu päälle ysikymppinen herrasmies sai sota-aikaiset flashbackit ajellessaan. Oli samana päivänä vaihtunut lääkitys toisenlaiseen, eikä ihan toiminut oikein. Hän eksyi autoillessaan, näki natsisaksalaisia, lentäviä poroja ja ties mitä. Onneksi tajusi ajaa tien sivuun ja soittaa poliisit apuun.
Qsysi08.01.2007 14:27:39
Tuliko se nyt voimaan kun joku aika sitten oli puhetta siitä että lääkäri saisi ilmoittaa poliisilaitokselle, jos potilas ei ole enää ajokykyinen? Jos ei tullut, niin ainakin pitäisi. Lääkärintarkastus ja jonkinlainen ajokoe (ei kuitenkaan inssin tasoista, harva pitkäänkän ajanut pääsisi satavarmasti ensimmäisellä läpi harjoittelematta) vaikka viiden vuoden välein sen jälkeen kun on täytetty 65. 75 vuoden jälkeen vuosittain. Tai jotain tuonsuuntaista. Kortti ollut joku 9 kuukautta nyt, ja saanut kirota niitä mummeleita ja pappeleita jo ihan tarpeeksi.
arppah808.01.2007 14:56:53
Jaanpa myös oman läheltäpiti-jamummoratissa-kokemukseni.
 
Olin matkalla Rovaniemeltä Laihialle joulun välipäivinä perhettä moikkaamaan avopuoliskon sekä pikkuveljen+tyttöystävänsä kanssa. Vähän Kokkolan jälkeen ajelin suoraa tietä, vauhtia n. 85 km/h, kun huomasin kauempana edessä sivutieltä tulevan Saabin. Risteysalueen lähetessä alkoi näyttää siltä, ettei Saabisti aio pysähtyä kolmion taakse väistämään lainkaan. Seurasi suhteellisen rivakka jarrutus ja pientä äänimerkin painelua, jonka seurauksena Saab pysähtyi keskelle risteysaluetta. Ja, aivan oikein, vanhemmanpuoleinen naishenkilöhän siellä ratin takana istui.
 
Mummu jatkoi sitten lopulta matkaa tien yli ja pysähtyi risteysalueen toiselle puolelle arvatenkin nitropurkkia avaamaan. Mieli teki käydä keskustelemassa, mutta matkantekohalu voitti. Pari sekuntia myöhemmin jos jompikumpi olisi tuohon tilanteeseen tullut, niin olisi saattanut tulla rumaa jälkeä. Onneksi tien pintakin oli sula tuossa kohdin eikä ollut minkäänlaisia näköesteitä, että saatoin huomata tilanteen hyvissä ajoin.
 
Rovaniemellä on muuten aivan sama juttu tuon mainitun vilkunkäytön kanssa, todella usein jää ihmisiltä väliin. Täytyy kyllä myöntää, että itseltänikin on jäänyt usein vilkuttamatta risteyksissä, joissa voi kääntyä vain yhteen suuntaan. Enpä ole hoksannut tuota jalankulkijanäkökantaa, täytyypä korjata tapansa.
Jäärä08.01.2007 14:58:31
....Kortti ollut joku 9 kuukautta nyt, ja saanut kirota niitä mummeleita ja pappeleita jo ihan tarpeeksi.
 
Hmmm....Mä olen ollut työni puolesta erilasissa liikenneturvallisuustyöryhmissä ja muistaakseni nää mummot ja papat eivät ole suurin vaara liikenteessä, vaan niitä ovat juurikin nuoret miespuoliset kuskit. Tietty ensin ajellaan hissukseen, mutta muutaman kuukauden ajokortin saamisen jälkeen rytisee, kun luullaan, että taidot on vähintään Vatasen luokkaa.
 
Eikä niitä mummoja kannata muutenkaan paljoa kiroilla, vanhuus lienee ainakin osalla vielä edessä.
tekerolant08.01.2007 15:04:47
Puolikyrpiinnyksissäni ajoin vielä sitten ihan liian lähellä; jos mummu olisi peiliin vilkaissut, olisi näkymä ollut täynnä land roverin keulaa
 
Törkeä liikenteen vaarantaminen?
AP08.01.2007 15:08:34
Törkeä liikenteen vaarantaminen?
 
Aivan varmasti. Ei tätä nyt pitkään jatkunut, tosin mulla on kyllä taipumus ajaa liian liki muutenkin.
Matjardo08.01.2007 15:17:12
Aivan varmasti. Ei tätä nyt pitkään jatkunut, tosin mulla on kyllä taipumus ajaa liian liki muutenkin.
 
En mitenkään sinuun viittaa, mutta tuli tästä mieleen eräs asia, joka joskus ottaa pannuun. Se, kun monet suorastaan roikkuvat takapuskurissa kiinni, turvaväli unohdettu. Iltapimeälläkin perkeleen ilkeää kun autossa joutuu olemaan arskat naamalla kun joku tulee takaikkunassa pitkät päällä. Entäs kun huomaan tiellä hirven ja teen äkkijarrutuksen..
AP08.01.2007 15:22:13
En mitenkään sinuun viittaa, mutta tuli tästä mieleen eräs asia, joka joskus ottaa pannuun. Se, kun monet suorastaan roikkuvat takapuskurissa kiinni, turvaväli unohdettu. Iltapimeälläkin perkeleen ilkeää kun autossa joutuu olemaan arskat naamalla kun joku tulee takaikkunassa pitkät päällä. Entäs kun huomaan tiellä hirven ja teen äkkijarrutuksen..
 
No, kun tuli puheeksi. tuo on eräs asia joka mua omassa ajossani itseä ärsyttää. Ja muiden ajossa juuri pimeällä.
 
Sikälikin pelottavaa, että ajan nykyään Land rover discoveryllä, joka on kahden Fiestan korkuinen ja painaa tyhjänäkin reilut 2 tonnia. Sillä kun niittaat vaan jonkun Nissan Almera-luokan japanilaisen perheauton perään, niin siinä ei ole mitään epäselvää kummasta viedään porukkaa kylmiöön ja kumpi selviää kriisiavulla.
ravensoul08.01.2007 15:57:53
Iltapimeälläkin perkeleen ilkeää kun autossa joutuu olemaan arskat naamalla kun joku tulee takaikkunassa pitkät päällä. Entäs kun huomaan tiellä hirven ja teen äkkijarrutuksen..
 
Juu, tämä se on kyllä niiin syvältä. Itse kun on tullu ajeltua suurin osa ajasta pienillä japseilla ni on monesti käyny mielessä. Niissä kun ei liiemmin tee mieli ottaa paria tonnia maasturia niskaan koska takana tyyraavalla kusipäällä on mielestään vähä kiire. Pari kertaa on tarpeeks kyrpiintyneenä (eli katseltuani parikymmentä kilometriä taustapeilistä lähinnä etusäleikköä) tullu tehtyä ko. lajia edustaville nesteotsille pieni källi. Jos ne ei oo taajamaan tullessa päässy syystä tai toisesta ohi ni pudotetaan vauhtia pikkuhiljaa varmistaen että ohituspaikkaa ei enää tulekaan. Ja lopulta ajellaan parhaimmassa tapauksessa alle neljääkymppiä niin kauan kuin mahdollista. Hiihii.
päänahka08.01.2007 17:24:54
Juu, tämä se on kyllä niiin syvältä. Itse kun on tullu ajeltua suurin osa ajasta pienillä japseilla ni on monesti käyny mielessä. Niissä kun ei liiemmin tee mieli ottaa paria tonnia maasturia niskaan koska takana tyyraavalla kusipäällä on mielestään vähä kiire. Pari kertaa on tarpeeks kyrpiintyneenä (eli katseltuani parikymmentä kilometriä taustapeilistä lähinnä etusäleikköä) tullu tehtyä ko. lajia edustaville nesteotsille pieni källi. Jos ne ei oo taajamaan tullessa päässy syystä tai toisesta ohi ni pudotetaan vauhtia pikkuhiljaa varmistaen että ohituspaikkaa ei enää tulekaan. Ja lopulta ajellaan parhaimmassa tapauksessa alle neljääkymppiä niin kauan kuin mahdollista. Hiihii.
 
Ihan hyvä, mutta kannattaa mielestäni välttää muiden (varsinkin isompien) ärsyttämistä liikenteessä, vaikka hyvä syy onkin. Itse teen niin, että hidastan jo siellä maantiellä tai missä vaan, ja aina tämä perseennuuhkija on ymmärtänyt joko jättää väliä tai mennä ohi. Olen melko helposti hermostuvaa sorttia, ja sitä suuremmalla syyllä yritän tietoisesti olla mahdollisimman suopea muita liikennöitsijöitä kohtaan.
Chrissie08.01.2007 17:31:12
Noniin. Tässä ketjussa saa jakaa läheltä piti-tilanteita, ja muita kokemuksia törttöilystä liikenteessä. Itse aloitan tapahtumalla, jonka bongasin tuossa alkuillasta Jyväskylä-Kokkola tien motaripätkällä välillä Jyväskylä-Palokka. Aluetta tuntemattomille pikainfoksi: Motari on tässä kohtaa nelikaistainen, kaksi kumpaankin suuntaan, ja välissä aita.
 
Eipä ole ensimmäinen kerta, kun nimenomaan tällä tieosuudella joku tulee väärää kaistaa vastaan. Isä kertoilee usein tarinoita kokemuksistaan, kun on aina välillä siellä päin töissä. Mikähän siinä on, että juuri tuolla motarilla ei immeiset osaa ajaa?
 
Toinen harhapaikka on jo mainittu Vaajakosken liikenneympyrä. On se niin perkeleen vaikeaa opetella liikennesääntöjä edes sen verran, että tajuttaisiin väistää oikeassa kohdassa eikä posauteta vierusautoa kylkeen moottoritielle käännyttäessä!
 
Joo'o... aika paljon liikun itsekin autolla Jyväskylässä ja sen ympäristössä, ja joka päivä sattuu joku pöllö autonsa kanssa tielle. Kortin voisi ottaa pois monelta muultakin kuin joka toiselta vanhukselta.
Kitarmän08.01.2007 17:35:40
Voi juma.. Oliko vähän onnea matkassa kun ei tapahtunu mitään vakavempaa..
Mummeli ois voinu helposti päästä hengestään jos ois rekan kanssa törmänny. Ja siinä vaiheessa auto jää kakkoseks.
Qsysi08.01.2007 17:37:45
Hmmm....Mä olen ollut työni puolesta erilasissa liikenneturvallisuustyöryhmissä ja muistaakseni nää mummot ja papat eivät ole suurin vaara liikenteessä, vaan niitä ovat juurikin nuoret miespuoliset kuskit. Tietty ensin ajellaan hissukseen, mutta muutaman kuukauden ajokortin saamisen jälkeen rytisee, kun luullaan, että taidot on vähintään Vatasen luokkaa.
 
En minä mitään luule, mä tied.. No ei, mä olen ensimmäisenä sanomassa että olen todennäköisesti keskimääräistä huonompi kuski. Yksinään ja tyhjällä tiellä tulee koeteltua niitä omia rajojaan, ennemmin kuin auton. Enkä edes tykkää erityisemmin ohitella. Kaveripiiristä löytyy tietysti noitakin, joille se kaahaaminen on se joku erityinen sydämen asia. Otti sydämmestä muilla tiellä liikkujia ajatellen kun yksi näistä tyypeistä nimenomaan ajaa 80-lukuisella Chevrolet Silveradolla.
 
http://www.geocities.com/chevy_silverado_us/ChevroletSilverado2.jpg
 
Ei nyt ihan tuo, mutta you get the idea. Mietitäänpä tuo siinä takapuskurissa.
AP08.01.2007 22:02:55
Hmmm....Mä olen ollut työni puolesta erilasissa liikenneturvallisuustyöryhmissä ja muistaakseni nää mummot ja papat eivät ole suurin vaara liikenteessä, vaan niitä ovat juurikin nuoret miespuoliset kuskit. Tietty ensin ajellaan hissukseen, mutta muutaman kuukauden ajokortin saamisen jälkeen rytisee, kun luullaan, että taidot on vähintään Vatasen luokkaa.

 
Tämä on totta, tuli kai sitä itsekin puhuttua muutaman kk:n ajokokemuksen jälkeen suureen ääneen tilanteista, jotka oli "kokemuksella" saanut selvitettyä...Hoh.
No, nyt on mulla kortti ollut seuraavaksi 10 vuotta ja omillakin autoilla tullut ajettua varmaan 300 000 km. Työajot päälle.
Tuntuu, että istun jatkuvasti autossa, ja silti tuo ajomäärä ei johkin nuoreenkaan taksisuhariin verraten ole mitään. Korkeintaan itselle tulee tasoitusta siinä, että en tosiaan ole saanut valita keliä missä pitää tien päälle lähteä.
 
Juu. Sama juttu toistui muuten äsken kun ajoin kotiin, mikä ihme on että ei voi tehdä tilaa vaikka näkee (jos näkee), että takana olisi jono.
Turha muiden hidastuttaminen on ihan samanlaista ärsyttämistä kuin mikä vaan muuukin. Mä en tuolla diskolla (111 hv/2,5t/ilmanvastusta hiukan Notre Damea enemmän) yritäkään ohi muualla kuin moottoritiellä, mutta muiden osalla vittuuntuminen voi purkautua juuri riskiohituksina ja loppumatkan kiukutteluna.
carlos08.01.2007 22:18:09
Näin on. En oo eläessäni nähny semmosta rötväämistä kun riemukaaren ympäristössä... kaheksan isoa tietä muodostaa siihen ympärille liikenneympyrän ja siinä on semmonen härdelli jatkuvasti et ei saatana.
 
Komppaan! :) Muutama peräänajo on tullut ko. mestalla nähtyä - olankohautuksilla niistä ollaan jatkettu elämää!
Gandhi08.01.2007 23:28:51
Sikälikin pelottavaa, että ajan nykyään Land rover discoveryllä, joka on kahden Fiestan korkuinen ja painaa tyhjänäkin reilut 2 tonnia. Sillä kun niittaat vaan jonkun Nissan Almera-luokan japanilaisen perheauton perään, niin siinä ei ole mitään epäselvää kummasta viedään porukkaa kylmiöön ja kumpi selviää kriisiavulla.
 
Siksi ketuttaakin, että niiden maasturien pitää vielä yleistyä hirveetä tahtia. Löpöäkin kuluttavat enemmän. Tosin olenkin semmoinen liiallista yksityisautoilua vastustava hippiäinen.
noir08.01.2007 23:57:11
Siksi ketuttaakin, että niiden maasturien pitää vielä yleistyä hirveetä tahtia. Löpöäkin kuluttavat enemmän. Tosin olenkin semmoinen liiallista yksityisautoilua vastustava hippiäinen.
 
Muistan juuri jostakin lehdestä lukeneeni, että autovakuutuksiin olisi tulossa muutoksia siten, että ainakin näiden kaupunkimaastureiden vakuutukset nousisivat, koska "ne ovat riski sekä muille tienkäyttäjille, että itselleen". Eihän niillä ole oikeasti muuta virkaa, kuin näyttää olevansa naapuria rikkaampi, tai maastoauton ja tila-auton hybridi, jotta isä ja äiti saa molemmat haluamansa.
 
Ja näitä tarpeeksi raskaita autojahan ei tarvitse käyttää kolaritesteissäkään. Joku korealainen tms. kaupunkimaasturi oli testeissä paljastunut tappavaksi, mutta koska sen paino oli parikymmentä kiloa yli asetetun, testejä ei vaadita.
 
Jos tilanne on muuttunut tai joku tietää paremmin, niin sopii korjata. Itselläni ei ole tarjota lähteitä ja muutenkin meni vähän aiheen ohi.
Brother Michael09.01.2007 00:12:29
Joku korealainen tms. kaupunkimaasturi oli testeissä paljastunut tappavaksi, mutta koska sen paino oli parikymmentä kiloa yli asetetun, testejä ei vaadita.
 
Surullisen kuuluisa Landwind, muistaakseni kiinalainen autovalmistaja.
 
http://www.youtube.com/watch?v=J9OlxjkInWg
http://www.youtube.com/watch?v=sVwmuQqN46g
 
Suht karua katseltavaa, kun pitää mielessä, että nämä autot ovat 2000-luvun tuotantoa. Sittemin ovat kovasti kehuneet, että autojen turvallisuustaso on noussut huimasti ja ovat koittamassa uudestaan Eurooppaan tuloa. Tosiasia on, etteivät nämä vehkeet vieläkään ole kilpailijoidensa tasolla, lähelläkään.
 
Mitä normaaleihin citymaastureihin tulee, niin saisivat mielestäni kadota maan päältä kaikki muutamasta syystä.
 
1. Ne ovat saatanan rumia, kaikki ja jokaikinen
2. Mitä ne oikeasti tarjoavat lisää ? Farkussa on täysin saman verran tilaa, mutta paremmin käytössä matalamman kuormauskynnyksen takia.
3. Käsiteltävyys on jotain....jotain. Edelleen farmariautot, jos tilaa pitää saada. Ajettavuudeltaan henkilöauto kaikin puolin, koska.....no se on sellainen. Citymaasturit keikkuvat, heiluvat ja todella harva vehje on edes oikeasti 4x4 vehje. Sitten jos pitää maastoautoa saada, niin kahtellaan Land Roverin tai Jeepin tuotantoa.
noir09.01.2007 00:16:08
Kiitos täydennyksestä. Tartun kuitenkin vielä tähän:
 
Sitten jos pitää maastoautoa saada, niin kahtellaan Land Roverin tai Jeepin tuotantoa.
 
Nimittäin! Kaikille se ei ole ihan selvää, joten se citymaasturikin saattaa eksyä maastoon:
http://youtube.com/watch?v=K5NTK-05uMQ
AP09.01.2007 13:14:47
Muistan juuri jostakin lehdestä lukeneeni, että autovakuutuksiin olisi tulossa muutoksia siten, että ainakin näiden kaupunkimaastureiden vakuutukset nousisivat, koska "ne ovat riski sekä muille tienkäyttäjille, että itselleen".
 
Nusnus: Discovery ei ole citymaasturi. Sellaista en ilmoisna ikinä huolisi.
tekerolant09.01.2007 13:20:38
http://junttiauto.com/
 
Että sikäli.
AP09.01.2007 13:23:46
http://junttiauto.com/
 
Että sikäli.

 
No hö.
Jos tuo mun auto vie sen 8 l naftaa satasella, on varustettu katilla ja on lisäksi suht lähellä tuotettu ja todetusti pitkäikäinen tuote, niin ei se nyt epäekologisinkaan mahdollinen ole.
 
Kun tätä ajoa nyt tulee siihen tahtiin, että joulukuun alun jälkeen 4000 km, niin ei sitä jaksa jollain Opel Corsalla ajaa. Kun lisäksi pitää päästä liikkumaan huonojakin teitä ja pahoilla keleillä ja paljon pimeän aikaan.
 
E: ja jos sitä pistää 17 000 euroa johonkin kiinni, niin tuote saisi mieluusti olla myös hiukan hauska.
Jubi09.01.2007 14:42:50
Taksin kyydissä todistin kerran seuraavaa: Edellämme ajava auto laittoi vilkun vasemmalle, ryhmittyi ihan oikein ja hidasti vauhtia. Taksikuski lähti ohittamaan autoa oikelta, kun aivan yht´äkkiä edellä oleva kuski tajuskin, "että oikeallehan mun pitikin kääntyä!". Aikamoinen äkkijarrutus siitä seurasi, kun kaverin keula kääntyykin suoraan eteen. Onneksi kuiva tie, vähän nopeutta, riittävästi väliä ja meillä turvavyöt kiinni. Muuten olisi voinut sattua otsaan.
arva09.01.2007 15:00:36
Kiitos täydennyksestä. Tartun kuitenkin vielä tähän:
 

 
Nimittäin! Kaikille se ei ole ihan selvää, joten se citymaasturikin saattaa eksyä maastoon:
http://youtube.com/watch?v=K5NTK-05uMQ

 
Käsittääkseni Hummeri ei ole varsinaisesti ns. citymaasturi, vaan yhdysvaltain armeijan itseään varten tilaama ja suunnitelluttama erikoisajoneuvo. Korjatkoon joku jos on tarkempaa tietoa.
arva09.01.2007 15:04:34
Eilenpä tuossa Citymarketin liikenneympyröillä oli minun edessäni joku outo. Pysäytti autonsa kokonaan ennen liikenneympyrää, vaikka muuta liikennettä ei mailla halmeilla. Vilkku oikeaan ja ympyrään. Ympyrästä poistuessa ei kuitenkaan näyttänyt vilkkua. Samat temput kaksi kertaa peräkkäin. Seurailin sitten kiusallani Citymarketin parkkipaikalla että millainen kuski siitä autosta nousee ja vanhempi pikkurouva se sitten olikin. Rystyset valkoisina puristi rattia ajaessa. Alkaisi varmaan olla kohta ajelut ajeltu kaikella kunnioituksella ikäihmistä kohtaan.
gasser09.01.2007 15:05:34
Käsittääkseni Hummeri ei ole varsinaisesti ns. citymaasturi, vaan yhdysvaltain armeijan itseään varten tilaama ja suunnitelluttama erikoisajoneuvo. Korjatkoon joku jos on tarkempaa tietoa.
 
Näin kyllä. Tossa videossa vaan on h2, jolla ei oo mitään tekemistä oikeen hummerin kanssa. H2 on duunattu jonkun chevy blazerin tai jotainsinnepäin olevan mallin pohjalta. Ihan susipaska vehje, munsta. Tehoton ja läski.
Qsysi09.01.2007 15:09:11
Käsittääkseni Hummeri ei ole varsinaisesti ns. citymaasturi, vaan yhdysvaltain armeijan itseään varten tilaama ja suunnitelluttama erikoisajoneuvo. Korjatkoon joku jos on tarkempaa tietoa.
 
Joo, mutta toi on H2, joka nyt taitaa olla ihan citymaasturiksi tarkoitettu. Erikseen sitten ne alkuperäiset Humveet.
 
E: AArrgh!
Jeweli12.01.2007 02:45:57
Joo, mutta toi on H2, joka nyt taitaa olla ihan citymaasturiksi tarkoitettu. Erikseen sitten ne alkuperäiset Humveet.
 
E: AArrgh!

 
Tässäpä pojille alkuperäinen:
 
http://youtube.com/watch?v=Yf9FPs40VUM&mode=related&search=
 
Tahtoisin kyl H2:sen, se on vähän enemmän tyttömallinen ;) hihi
AP12.01.2007 09:40:40
Joo, mutta toi on H2, joka nyt taitaa olla ihan citymaasturiksi tarkoitettu. Erikseen sitten ne alkuperäiset Humveet.
 
E: AArrgh!

 
Juu, ihan eri juttu ovat ne. Olen vissiin kerran eläessäni nähnyt Humveen ihan livenä. Sen hankkimista voikin olla vaikeampi perustella kuin "selvästi näyttävän" H2:n, jonka erikoisuusarvo nyt tajutaan joka Prisman parkkipaikalla. Autoharrastajien silmään aitokin Hummer ottaa, muiden mielestä se on vaan ruma.
 
Sitten, kun voitan lotossa niin minulla on tällainen:http://www.canadiandriver.com/roadtest/images/05g55amg_2.jpg
Hintaa Yhdysvalloissa tuommosella onkin vaan puolentoista H2:n verran, suomen tilannetta en uskaltanut selvittää...
 
Ja sama juttu muuten taas aamulla; joku smuibeli ajoi 80 km/h alueella sitä seittemäänkymppiään Corollalla, ja tietty keskiviivan tuntumassa. Mikä ihme siinä on, että ei voi vilkaista peiliin edes kerran viidessä minuutissa ja tehdä tilaa, jos aistittavissa on että takaa haluttaisiin ohi. Minäkin osaan sen tehdä, miksei kokeneemmat.
 
E: ja sitten takaisin asiaan.
Niskamies12.01.2007 12:11:43
Sitten, kun voitan lotossa niin minulla on tällainen:http://www.canadiandriver.com/roadtest/images/05g55amg_2.jpg
Hintaa Yhdysvalloissa tuommosella onkin vaan puolentoista H2:n verran, suomen tilannetta en uskaltanut selvittää...

 
Mä en maastureista muuten niin välitä, mutta jos joku pitäisi hommata, niin tää on kyllä ylitse muiden:
 
http://www.leblogauto.com/images/ard2.gif
AP12.01.2007 12:38:34
Mä en maastureista muuten niin välitä, mutta jos joku pitäisi hommata, niin tää on kyllä ylitse muiden:
 
http://www.leblogauto.com/images/ard2.gif

 
Njaa. Onhan tuo näyttävä, mutta oma suosikkini on "aito" Range, heti tulee mielleyhtymät skotlannin nummiin ja herraskartanoihin. Viekoitteleva auto monessa suhteessa:
http://www.roverfriends.fi/galleria/silvennoinen.jpg
 
Mutta lisää liikenneasiaa, ja tälläkin kertaa mummoikäinen ajaja, tosin pappapuolinen.
Mikä siinäkin on, että noilla markettien parkkipaikoilla ei kaksisuuntainen liikenne toimi. Esimerkiksi liittymässä, jossa vois samaan aikaan ajaa toinen auto pihaan ja toinen pihasta pois kadulle, ei mahdu menemään, kun eräät ajavat ihan keskellä "ramppia". Kyllä mua ainaki autokoulussa opetettiin ajattelemaan nuo liittymät kaksikaistaisina, eli oikealle käännyttäessä ryhmitytään oikealle ja vasemmalle mentäessä kuvitteellisen keskiviivan oikealle puolelle. Mutta ei koko liittymän vasempaan reunaan.
 
Pikkukiusahan tämä, ja vauhdit yleensä alhaiset, mutta ihan turhaa paikkojen tukkimista kumminkin.
Lennu12.01.2007 12:39:42
Mä haluisin kyllä maasturin. Tuntuu kikkeli niin pieneltä tuolla alitehosella pösöllä painellessa. Ja mulla ei oo koskaan ollu semmosta autoa, mitä olisin halunnut, aina jotain ritsoja. Taunuskin oli 1.3L.
 
Toisaalta. Mä oon kyll niin huono rattimies, että ehkä ihan hyvä. Mutta eukko vois kyytsää.
noir12.01.2007 12:45:49
Mä en maastureista muuten niin välitä, mutta jos joku pitäisi hommata, niin tää on kyllä ylitse muiden:
 
http://www.leblogauto.com/images/ard2.gif

 
Onpas kankean näköinen farmari.
 
Itsellenihän kelpaisi http://www.monkys.jp/e/img/1994BNR32Vspec01_01.jpg
pehko12.01.2007 12:48:01
Jokainen vasta kortin saanut lähetetään Pariisiin kahdeksi viikoksi. Ne, jotka tulevat hengissä takaisin, saavat pitää korttinsa.
 
miksi ei mielummin vaikka Intiaan tai Vietnamiin, missä ainoa liikenne sääntö on se ettei niitä ole.
aleksi12.01.2007 13:06:01
Näin on. En oo eläessäni nähny semmosta rötväämistä kun riemukaaren ympäristössä... kaheksan isoa tietä muodostaa siihen ympärille liikenneympyrän ja siinä on semmonen härdelli jatkuvasti et ei saatana.
 
Roomasta löytyis kanssa.
AP12.01.2007 13:09:18
miksi ei mielummin vaikka Saloon missä ainoa liikenne sääntö on se ettei niitä ole.
 
Eikä tänne ole ees pitkä matka.
KädetönRumpali12.01.2007 13:36:46
Liikenneympyrässä en muista nyt tähän hätään sattuneen mitään erityisen veikeää, liikennevaloissa kylläkin.
 
Olin valoissa odottelemassa vuoroani, jotta pääsisin kääntymään vasemmalle vähän isommalle tielle. Olin hieman ajatuksissani (kyseisessä paikassa vuoroaan saa joskus ventata pitkäänkin) kun huomasin että kas, minullehan näytetään jo vihreää. Siitä sitten liikkeelle ja FIUU! Aivan koslani edestä pyyhältää täyttä vauhtia vasemmalta päätietä posottava auto.
 
Seuraa välitön refleksipysähdys (onneksi takana ei tullut autoa, vaikka tuossa nopeudessa se ei ehkä perään olisi tullutkaan), hämmennys sekä valojen tarkastus: minulle todellakin palaa vihreä.
 
Jännittävä ajatelma: Jos olisin polkaissut polkuautoni liikkeelle heti ensimmäisellä vihreän väläytyksellä...
 
Tarinan opetus lienee se, että vihreäänsä ei sovi luottaa liikaa. Tai siis toisten punaisiin.
AP12.01.2007 13:53:55

 
Tarinan opetus lienee se, että vihreäänsä ei sovi luottaa liikaa. Tai siis toisten punaisiin.

 
Ei missään nimessä. Aina pitää katsoa, vaikka palais vihreä, jopa nuolivalo.
KädetönRumpali12.01.2007 14:13:04
Ei missään nimessä. Aina pitää katsoa, vaikka palais vihreä, jopa nuolivalo.
 
Jep. Onneksi joku ystävällinen autoilija antoi minulle tuosta muistutuksen, ettei vaan pääse homma unohtumaan. Ei sentään tullut muistutus kyljestä sisään tällä kertaa ja jatkossakin toivottavasti muistan asian ilman sellaista täsmäopetusta.
Thule12.01.2007 14:14:40
Ei missään nimessä. Aina pitää katsoa, vaikka palais vihreä, jopa nuolivalo.
 
Tästä tulikin mieleen, että itse meinasin rymistellä Tampereen keskustassa taannoin. Sinne kun oli ilmestynyt nuolivalo vanhan vihreän lisäksi. Vanhasta muistista vihreän syttyessä lähdin suuntaamaan vasemmalle päätien yli. Jostain syystä liikennettä ei juurikaan ollut, joten parilla äkäisellä tööttäyksellä ja äkkilähdöllä selvittiin. Täytyypi kiinnittää entistä enemmän huomiota noihin. Niitä kun on tässä puolen vuoden sisään ilmaantunut melkoisesti.
 
Vihreällä valmiiksi ja nuolen syttyessä yli, jollei aikaisemmin liikenteen takia kerkeä.
odd12.01.2007 14:19:16
Aika monelta saisi arkistoida heti kättelyssä.
 
Juuri eilen todistin vierestä kuinka Volvo-kuski ohitti kohtuullisen pienellä ja lyhyellä kadulla edessä ajavan. Kello oli siinä neljän aikaan ja pahimmat ruuhkat. Olisi kiva tietää mitä tämäkin ääliö luuli sillä ohituksella saavuttavansa, muuta kuin vaaratilanteen kun vastaantulija joutui jarruttamaan. Edessä oli valoristeys, johon joutui pysähtymään.
Keksi12.01.2007 15:19:54
Mä en maastureista muuten niin välitä, mutta jos joku pitäisi hommata, niin tää on kyllä ylitse muiden:
 
http://www.leblogauto.com/images/ard2.gif

 
Mikä tuosta maasturin tekee? Käsittääkseni niissä pitäisi olla maavaraa enemmän kuin normi corollassa.
Matjardo12.01.2007 15:34:21
Ryhmittymisen taito kusee aivan valtavan monella kuskilla. Kun ei kerta vilkkua osata käyttää, niin edes ryhmittymisestä voisi vähän ennustella kuskin aikeista, mutta kun perkele sitäkään ei osata. Ikinä ei tiiä mihin on auto menossa, kun ollaan keskellä tietä eikä vilkun väläystäkään näy. Sitten ihan jokerina käännytään jonnekkin ihan muualle. Joskus näkynyt myös sellaisia tapauksia, että ollaan esim. "ryhmittäydytty" oikeaan laitaan, ilman vilkkua, ja auto onkin ampaissut valojen vaihtuessa vasempaan. Ei näin. Tämä vaikuttaa kosolti kasvojen verenkiertoon, ilmentyen punertavana sävynä ihon pinnassa.
Brother Michael12.01.2007 15:48:37
Tulipa tässä mieleen eräs liittymä Kehä 1:llä, jossa olen kahteen kertaan läheltä piti tilanteen todistanut, toisen kerran itse ratissa.
 
Kehä 1:lle on siis Pirkkola-Kannelmäki tienoilla liittymä, jolla on nopeusrajoitus 60km/h ja Kehälle tullaan kolmion takaa ja liittymästä ajetaan suoraan ajoradalle ilman erillistä kiihdytyskaistaa.
 
Ihan omassa rauhassa ajava Fiat Punto tms. pikkuauto 80km/h vauhdilla paineli menemään, kun yhtäkkiä kolmion takaa suhahtaa semi-iso kuorma-auto palttiarallaa 70kmh aivan suoraan tämän pikkuauton eteen. Fiiu sai renkaat savuten (kuiva keli, onneksi) pysäytettyä autonsa n. metri ennen kuorma-auton kylkeä. Mitä teki kuorma-auton kuljettaja ? Jatkoi onnellisena matkaansa sen suuremmin jarruttamatta tms. Liukkaampi keli, huonompi reaktio/huomiokyky pikkuauton kuskilta ja tulos olisi ollut mielenkiintoinen.
 
Samassa paikassa itse ajoin Kehää pitkin ja tiedostaen paikan katsoin jo pitkältä (n. 100m päästä mahdollisia tulijoita). Kyllähän sieltä joku kaveri halusi tulla ja helvetin kovaa halusikin. Torvi pohjassa ajoin kaverin nenän edestä alle metrin päästä, sillä itse en olisi ehtinyt pysähtyä tätä kaveria, siinä määrin myöhään ilmeni, ettei tämä urpo tajua pysähtyä ilman selvää vinkkiä. Tori soi siis itselläni jo pitkälti ennen liittymäkohtaa nimenomaan tälle toiselle kaverille vihjeenä.
 
Mielenkiintoisinta tuossa paikassa on, että kolmio on todella selvästi ja hyvin näkyvillä. Jostain syystä siitä vaan halutaan tulla ja kovaa halutaankin. En edes uskalla kuvitella mitä jälkeä tulisi, jos Kehää pitkin sattuisi ajamaan bussi suurella nopeudella...
 
Sitten, kun voitan lotossa niin minulla on tällainen:http://www.canadiandriver.com/roadtest/images/05g55amg_2.jpg
Hintaa Yhdysvalloissa tuommosella onkin vaan puolentoista H2:n verran, suomen tilannetta en uskaltanut selvittää...

 
On muuten toDELLA upea vehje, harmi vaan, että todellisuudessa ei niin maastokelpoinen, kuin vakkari G-Wagen. Ei siinä, helvetin makia vehje.
 
Mä en maastureista muuten niin välitä, mutta jos joku pitäisi hommata, niin tää on kyllä ylitse muiden:

http://www.leblogauto.com/images/ard2.gif

 
Mikäs helvetin tuuningrottelo tämä nyt on ? Minä luulin, että puhuttiin maastoautoista.
Minä jos hakisin maastokelpoista kulkinetta, niin tässä
http://www.ajeepthing.com/images/bowler-wildcat-2.jpg
AP12.01.2007 15:54:43

On muuten toDELLA upea vehje, harmi vaan, että todellisuudessa ei niin maastokelpoinen, kuin vakkari G-Wagen. Ei siinä, helvetin makia vehje.

 
No vähän vakkarimpaa mäkin ajattelin, mutta tuo oli paras kuva mitä äkkiä löysin.
Gee kuin gee. Tarkoituksenmukainen on kaunista.
 
Mielenkiintosta katsoa, miten nyt käy kun on kelit vallan pakkasella, ja tiet hiukan niljakkaat. Kumminkin koko talvi ajettu pitävillä pinnoilla melkein.
Zpochen12.01.2007 15:58:12
Tarinan opetus lienee se, että vihreäänsä ei sovi luottaa liikaa. Tai siis toisten punaisiin.
 
Joo, Oulussa sain todistaa saman viime syksynä jalankulkijan roolissa. Olin ylittämässä Saaristonkatua siinä rautatien vierustalla Rautatienkatua kohden (sikäli jos jotain tarkka paikka kiinnostaa). Kyseisessä paikassa on siis kaksi kaistaa suuntaansa. Minulle paloivat vihreät ja aloin ylittämään katua. Lähimmällä kaistalla olikin yksi auto odottamassa valojen vaihtumista suojatien vieressä. Olin juuri päässyt tämän auton ohi, kun onneksi jotenkin tajusin viereiseltä kaistalta vasemmalta kohti porhaltavan auton. Astuin kiireesti taaksepäin ja ohitseni singahtaa keski-ikäinen nainen auton ratissa körötellen ilman mitään huolta maailmasta. Epäuskoisena vilkaisin ensin omia valojani, vihreätä ne näyttivät edelleen, ja sitten melkein ylitseni huristellutta autoa joka edelleen huolettomana jatkoi matkaansa kohti määränpäätänsä. Liekö edes tajunnut tilanteessa olleen mitään erikoista.
 
Ilman valojakin tuo olisi ollut jo klassinen autokoulutilanne, miten toimitaan kun ohitetaan suojatien eteen pysähtynyt auto. Tällaisenaan oli kyllä "mitähelvettiäjuuritapahtui" olo hetken aikaa.
Eemil12.01.2007 16:05:05
Mummut ja vaarit ajaa todella usein selkeää alinopeuttaq, se on ensimmäinen asia joka tulee mieeen. Eilen töissä todistin yhtä hienoa läheltäpiti-tilannetta:
 
Neljän tien risteys, jossa minun suunnasta tulevilla ja vastakkaisesta suunnasta tulevilla kolmiot, eli poikki menevä tie on päätie. Nopeusrajoitus 50. Tulin risteykseen ja pysähdyin koska vasemmalta tuli Fiat Punto, jonka takana kuorma-auto. Puntopa jarruttaakin ja ilman vilkun näyttämistä kääntyy mateluvauhtia vasempaan --> kuorma-autolla ainakin oikea etupyörä lukossa jarrutuksen voimasta, ja hyvä että oli, koska välimatkaa Punton perään jäi ehkä 20 senttiä.
 
Punton kuljettaja oli vanha mummo, joka vaikutti siltä ettei edes huomannut mitään tapahtuneen kääntyessään.
 
E: Sitten tuli mieleen tämmöinen:
 
Neljän tien risteys jossa valot. Paikalla ei ole nuolivaloja, kuten ei ole myöskään vastaan tulevalla liikenteellä, johtuen tietysti siitä että jalankulkijoita päästetään samaan aikaan ylittämään suojatietä kun kääntyvät autot ajavat samasta kohtaa.
 
Olin kääntymässä oikealle, mutta aikeeni keskeytyi kun mummo tulee vastakkaisesta suunnasta kääntyen vasemmalle, eli samalle tielle kuin minä. Ainut vaan että tällä ei käynyt mielessäkään että väistäisi minua, vaan kaasu pohjassa tultiin edestäni ja mulkoiltiin aiemminkin mainitulla nuorisoraggarit riehuu täällä taas-katseella
saha12.01.2007 16:42:17
Olin kääntymässä oikealle, mutta aikeeni keskeytyi kun mummo tulee vastakkaisesta suunnasta kääntyen vasemmalle, eli samalle tielle kuin minä. Ainut vaan että tällä ei käynyt mielessäkään että väistäisi minua, vaan kaasu pohjassa tultiin edestäni ja mulkoiltiin aiemminkin mainitulla nuorisoraggarit riehuu täällä taas-katseella
 
Itse odotin kerran risteyksessä kymmenisen sekuntia, kun olin kääntymässä vasemmalle. Vastapäätä oli suoraan tulossa taas se iänikuinen sekoilijamumojen Punto (saattoi olla myös Corsa, mutta olkoon punto kun kerran siitä täällä pidetään). Vihreät vaihtuivat, nytkäytin vähän autoa liikkeelle ettei tarvi enää toista aaltoa punaisia odotella. Tämä Punto vain nököttää paikallaan. Odotan vartilta tuntuvat kymmenen sekuntia, ja kun tajusin että en pääse tästä ikinä, otin ja ajoin vastoin kaikkia sääntöjä itse ensin. Punto luonnollisesti yrittää liikkeelle vasta kun minä olen jo puolessa välissä risteystä. Sieltä kuuluu "honk" ja minä näytän hymyilen keskisormea suoralla kädellä. Arvaan että sieltä tuli aika naseva kukkahattutäti-katse.
 
Minun virhehän se oli, mutta oli kiire ja se Puntokuski joko vittuilessaan pelleili tai oli nukahtanut.
sartzan12.01.2007 19:24:15
Vilkun käytöstä mieleentullutta. Tuossa eräänä päivänä sain murhaavia katseita autoilijalta, ja ihan hänen omasta syystään. Yleisin tapa olla osaamatta vilkun käyttöä lienee vilkuttamatta jättäminen, mutta tämä ainstaini otti asiaan toisenlaisen lähestymistavan ja vilkutti turhaan.
 
Kaavailin ylittäväni suojatien, ja katsoin ihan asianmukaisesti vasempaan, oikeaan ja vielä kerran vasempaan. Niskajumppa paljasti vasemmalta suojatietä lähestyvän auton. Autolla oli kuitenkin vilkku päällä oikealle (kuljettajan oikealle puolelle siis), ja auto lähestyi suojatietä vauhtiaan hiljentäen, joten tulkitsin tilanteen siten, että kuljettaja oli aikeissa kääntyä risteyksessä oikealle ennen tuota minulla tähtäimessä ollutta suojatietä. Mutta eipäs kehveli kääntynytkään. Lähdin ylittämään suojatietä, ja yllätyin kevyesti, kun auto jatkoikin matkaansa suoraan. Tilanne ei ollut sikäli läheltä-piti, ettei kuski joutunut äkkijarruttamaan koska etäisyyttä oli riittävästi ja vauhtia liian vähän, mutta hidastamaan kuitenkin, minkä seurauksena setä katsoi kuitenkin tarpeelliseksi mulkoilla minua ikäänkuin olisin täysi liikennehuligaani. Paappaiässä kuski ei tainnut olla, jos ei toisaalta mikään nuorikkokaan.
Qsysi12.01.2007 19:46:55
Noniinnoh, eipä sen kummoisempaa tällä kertaa, kun että kiva oli ajaa kylän keskustassa kahtakymppiä körötelleen mummelin perässä. Eikä ihan nappaa ohikaan lähteä.
sunder12.01.2007 21:17:27
Tuo citymaastureista kitiseminen on minusta ihan turhaa. Siitä en ota kantaa, että onko ne automallina tyhjänpäiväsiä, mutta mieluummin pitäs pyrkiä vaikka nuorentamaan suomen autokantaa kuin mustamaalaamaan yhtä autotyyppiä. Citymaasturit on isoja ja kuluttaa paljon, joten ne on junttiautoja. Entäpä sitten vanhemmat ja uudemmatkin isokokoiset sportti- tai luksusautot?
 
Kyllä minusta 20v vanha 2.0L koneinen katiska on suurempi paha kuin nykyaikainen iso auto. Tuo vanha katiska kuluttaa taatusti saman verran ja ylikin, on paljon vaarallisempi ja saastuttaa enemmän.
gasser12.01.2007 21:30:02
Mun mielestä toi citymaasturi on jo ihan käsitteenäkin vähän absurdi tai jotain. Kaupunki ja maasto... hmmm... Voi ajella kukkaistutusten yli näppärästi vai? Ei. Mun mielestä noi on pääsääntöisesti ihan paskoja autoja, sanokaa mitä sanotte. Joku hindai crw city touring tunign super eps abs part-time 4wd ei oo kovinkaan hyvä missään.
Lennu12.01.2007 21:31:45
Mun mielestä toi citymaasturi on jo ihan käsitteenäkin vähän absurdi tai jotain. Kaupunki ja maasto... hmmm... Voi ajella kukkaistutusten yli näppärästi vai? Ei. Mun mielestä noi on pääsääntöisesti ihan paskoja autoja, sanokaa mitä sanotte. Joku hindai crw city touring tunign super eps abs part-time 4wd ei oo kovinkaan hyvä missään.
 
Hei oot sä edes kuunnellu niitä CRV mainoksia, hä? Sehän selviää mistä vaan. Kova auto. Turha alkaa poraa, kun jää jollain micrankopperolla jalkoihin.
gasser12.01.2007 21:37:07
Hei oot sä edes kuunnellu niitä CRV mainoksia, hä? Sehän selviää mistä vaan. Kova auto. Turha alkaa poraa, kun jää jollain micrankopperolla jalkoihin.
 
Ilman autoa voi kivetä vaikka puuhun. Niin mä kuljen. ja fillarilla. Mä pääsen semmosiin mestoihin, minne ei mikään hundae ees mahdu. Ja oon vähän ylipainoinenkin vielä.
Lennu12.01.2007 21:43:44
Ilman autoa voi kivetä vaikka puuhun. Niin mä kuljen. ja fillarilla. Mä pääsen semmosiin mestoihin, minne ei mikään hundae ees mahdu. Ja oon vähän ylipainoinenkin vielä.
 
Niinno, ei ne kaikille sovi. Onhan ne aika kalliitakin.
Naama-amis12.01.2007 22:44:51
Tuo citymaastureista kitiseminen on minusta ihan turhaa.
 
Tämä on itseäkin hiukan arveluttanut, onko kulutus ja päästöt nyt sitten tosiaan niin paljon suurempia kuin muiden autojen, että juuri näiden sormella osoittelua ei voisi pitää hiukan samanlaisena muoti-ilmiönä kuin citymaastureita itsejään? :) Joku ajan hermolla oleva automies voisi avata sanaisen arkkunsa. Samoja koneita varmasti kuitenkin monessa tämmösessä käytetään, kuin valmistajan henkilöautoissa ja jos tuota liikuteltavaa painoa funtsii, niin ihan saatananmoisia möhkäleitähän nuo autot jo muutenkin alkaa olemaan, ei pelkästään citymaasturit.. Uusi golffi taitaa painaa jo 1500kg..
 
Siitä en ota kantaa, että onko ne automallina tyhjänpäiväsiä, mutta mieluummin pitäs pyrkiä vaikka nuorentamaan suomen autokantaa kuin mustamaalaamaan yhtä autotyyppiä.
 
Jeps, ihan viksua jo liikenneturvallisuudenkin kannalta päivittää kalustoa, jos vanha on tosiaan jo se loppuunajettu romukasa... Yksi mihin kans mun mielestäni pitäisi hiukan kiinnittää huomiota on, että varsinkin nyt nämä uudet, puhtaampipäästöiset autot pysyisivät kunnossa ja käytössä mahdollisimman pitkään. Uusia autoja valmistetaan aivan tolkuttomia määriä. Ainakin mulla on semmonen fiilinki, että monet ostavat uuden auton vähän turhaan vaikka 3v välein, siksi kun se on tullut vaan tavaksi ja niin vaan ns. kuuluu tehdä, vaikka vanhalla pätkisi menemään vielä monia vuosia ja kilsoja. Ihan funtsimisen arvoinen juttu on, että jokainen uusi auto vie valmistuksessaan ja hävittämisessään energiaa ja myös saastuttaa. Plus että sitten on varmasti taas se yksi yksi auto lisää nurkissa aiheuttamassa ruuhkia, kuluttamassa polttoainetta ja saastuttamassa.
 
Ostakaa ihmiset rohkeasti vaan mielenkiintoisempia ja kestävämpiä autoja, niin ei tarvitse parin vuoden välein vaihtaa uuteen tylsistymisen takia, tai remonttikustannusten pelossa tehdastakuun loputtua :)
Arkka12.01.2007 22:58:31
Pari kertaa Suomessa tullut ohittamaan lähtenyt auto väkisin vastaan, niin että ite oon melkein joutunut pysähtymään tienposkeen. Musta tuntuu, että ihmisillä on monesti semmonen mentaliteetti, että kun ohittamaan on lähdetty, se viedään myös loppuun, vaikka vastaan tulisikin auto ja tilaa olisi palata takaisin sinne rekan taakse.
 
Mitä noihin maihin tulee, niin ei ole Puolassakaan kiva ajella. Siellä on ihan normaalia ajella tavallisella 2-kaistaisella maantiellä kolme rinnakkain. Joskus jopa neljä. Tästä syystä niillä on varmaan kaikilla ne pikku-fiiatit (ja tienpenkat täynnä ristejä).
 
City-maasturien paras puoli on varmaan mukavuus. Ne on siitä huonoja, että niiden urheilullisuus ei riitä hauskanpitoon.
 
Kun vilkutetaan, niin vilkutetaan ajoissa. Vilkun tarkoitus on ilmottaa, mihin ollaan menossa, ei mihin mentiin. Esim. kun vaihtaa kaistaa, niin ekana se vilkku päälle, sit aletaan katteleen mihin väliin mahtuu. Näin voi jopa saada sitä tilaa kun muiden ei tartte arvailla. Yleensä myös liikenneympyröissä monet vilkuttaa vasta ympyrästä poistuttaessa.
 
Farkkuvolvot voisi myös kieltää. Ei autojen puolesta, mutta kuskien (sori karkea yleistys) :p
Niskamies12.01.2007 23:53:20
Mikäs helvetin tuuningrottelo tämä nyt on ? Minä luulin, että puhuttiin maastoautoista.
Minä jos hakisin maastokelpoista kulkinetta, niin tässä
http://www.ajeepthing.com/images/bowler-wildcat-2.jpg

 
Range Rover Sport. Toi kuva ei ehkä ole edustavimmasta päästä, ilmeisesti laitettu:
 
Tässä muuta:
http://www.viperalley.com/gallery/d ... 31-land-rover-range-rover-sport.jpg
http://www.direct-vehicle-leasing.n ... mages/Range%20Rover%20Sport%201.jpg
http://www.bluechipcars.co.uk/images/range-rover-sport-1.jpg
Lennu13.01.2007 00:04:05
Range Rover Sport. Toi kuva ei ehkä ole edustavimmasta päästä, ilmeisesti laitettu:
 
Tässä muuta:
http://www.viperalley.com/gallery/d ... 31-land-rover-range-rover-sport.jpg
http://www.direct-vehicle-leasing.n ... mages/Range%20Rover%20Sport%201.jpg
http://www.bluechipcars.co.uk/images/range-rover-sport-1.jpg

 
Juujuu, yksi tuommonen tänne kiitos.
päänahka13.01.2007 01:51:53
Yleensä myös liikenneympyröissä monet vilkuttaa vasta ympyrästä poistuttaessa.
 
Liikenneympyrässä kuuluu vilkuttaa vasta poistuttaessa. Vai mitäköhän tarkoitit?
k1mm013.01.2007 02:48:14
Yleensä myös liikenneympyröissä monet vilkuttaa vasta
 
Ku eivät vilkuta ollenkaan. Se vasta vituttaa, kun joku ei vilkuta ja ite ei uskalla sen takia mennä täysiä ympyrään ja sitten se toinen kääntyykin silti pois ennen kuin itse olisi menossa rinkiin. Ympyrästä poistuessa kuuluu toki vilkuttaa, ei sinne mentäessä. Ellei ole kääntymässä heti ensimmäisestä haarasta, sillon voi minusta vilkuttaa oikealle jo ympyrään mentäessä. Muutoin vasta juuri ennen kuin aikoo itse kääntyä, ei siis ennen EDELLISTÄ haaraa kuin mistä itse aikoo kääntyä. Niitäkin tapauksia näkee. Vituttaa tuommoiset, tarviiko ne muka kahta kättä ratin kääntelyyn. Tosi ratti miees ajaa koko aika yhdellä kädellä.
Brother Michael13.01.2007 03:39:14
Range Rover Sport. Toi kuva ei ehkä ole edustavimmasta päästä, ilmeisesti laitettu:
 
Tässä muuta:
http://www.viperalley.com/gallery/d ... 31-land-rover-range-rover-sport.jpg
http://www.direct-vehicle-leasing.n ... mages/Range%20Rover%20Sport%201.jpg
http://www.bluechipcars.co.uk/images/range-rover-sport-1.jpg

 
Noniin, nyt on jo tutumpi vehje, Rangen Sport mallin kyllä tiedän, alkuperäinen kuva hämäsi ja ilmeisesti kuvassa oli laitettu alusta niin alas, kuin ikinä saa sekä mielestäni etupuskuri ei ollut mallia vakio.
 
No citymaastureista pyydettiin kommenttia, jonkinlaisena autoihmisenä pidän itseäni.
 
Citymaastureissa on vialla helvetin monta asiaa ja edellisellä sivulla ajauduttiin jo aivan väärille urille koko asiassa. Kulutukseltaanhan ne ovat samaa luokkaa muiden tavallisen henkilöautojen kanssa, tottakai pikkuisen enemmän massansa takia, mutta eivät mitään katastrofaalisia lukemia bensaa kuluta, varsinkaan nykyaikaiset dieselit.
Ensimmäinen ongelma itselläni on näiden vehkeiden koko. Monen ostoperuste on, että "hei, tämä on iso siinä on tilaa ja blaablaablaa". Mulla on kotioven edessä 2005 Ford Mondeo farkku, joka on parin sentin tarkkuudella samanpituinen, ehkä jopa pikkuisen pidempi, kuin uusi 2007 Honda CR-V. Juu, ihan oikeasti, pidempi. Silloin moni kuski kuvittelee myös ajansa isoa auto, mikä saattaa johtaa myös törkeämpään käyttäytymisene liikenteessa, kun ego kasvaa. Tila-argumentti taas ei oikeasti toimi. Käytän taas em. Mondeota esimerkkinä. Mondeon tavatila, 540L - CRV - 556. Lähes identtinen. Näin siis penkit ylhäällä. Penkit kaadettuna Mondeosta irtoaa tilaa 1700L Honda CR-Vn kyetessä vaivaiseen 955L. Lastauskynnys on korkeampi, joten painavien asioiden kuljettaminen käy vaikeaksi ja joissakin autoissa takaluukku aukeaa ovimaisesti sivulle, mikä on suoraa idiotismia. Moni vielä koittaa väittää, että takana on enemmän tilaa istua, mutta ei sekään pidä paikkaansa. Sitten jos tarkoitus on saada käyttöönsä 7 istuinta, on ostettava jotain muuta, kuten Land Rover Discovery, Audi Q7 tai Volvo XC90 jotka ovat kaikki jo suuria, enemmän maastoautotyyppisiä vehkeitä. Perheautot (Opel Zafira, Renault Espace, VW Touran) ovat sitten erikseen, nyt puhutaan toisesta autoluokasta.
Näinollen en suostu sulattamaan ensimmäistäkään argumenttia citymaastureiden puolesta, kun kehutaan niiden kokoa ja tilavuutta.
Sitten se ajokäyttäytyminen. Jo puhtaasti fysiikan lait sanovat oman osansa. Citymaasturit ovat korkeita raidevälin ollessa kuitenkin melko henkilöautomainen. Käytän jälleen esimerkkinä Mondeota ja uutta Hondaa. Leveydessä on 8mm ero Hondan hyväksi. 8mm ja korkeuseroa on kuitenkin 23cm. Lisätään vielä n. 200kg painoero tähän yhtälöön ja tuloksena on iso, korkea, kapea ja kiikkerä citymaasturi vastaan matala, suhteessa leveämpi, kevyempi farkku. Ei tarvitse autoista tahi fysiikasta paljonkaan tietää voidakseen veikata kumpi on ns. ajettavampi auto jokapäiväisessä ajossa. Ääritilanteessa eroa tulee vieläkin enemmän, lähinnä citymaastureiden korkeuden takia.
Nimitys "citymaasturi" on itsessään jo oksettava. Maasturi -sana edellyttää mielestäni jonkinlaista maastokelpoisuutta. Läheskään kaikki citymaasturit eivät ole edes nelivetoisia. CR-V:ssä on muistaakseni optiona tällainen tietokonehässäkkää, joka siis lähettää voimaa takapyörille vasta, kun edestä menee pito ja silloinkin vain max. 50% luokkaa. Maavarat ovat toki korkeampia, kuin henkilöautossa, mutta ei se sano vielä mitään. Etsikääpä Youtudesta Top Gear - BMW X3. Maastoauto, joka ei kykene maastoon. Maastokelpoiset autot ovat erikseen ja niitä ovat esimerkiksi Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Defender ja Range Rover, MB G-sarja ja muita. Pelkkä vararengas kontissa kiinni ei tee maastoautoa, kyse on paljon, paljon muustakin.
Sitten on vielä moni pienempi asia, joista suurin ongelma itselleni on esteettisyys. Siis ihan oikeasti, kuka rehellisellä naamalla sanoo tätä http://www.edmunds.com/media/2003/f ... nkfurt/04.bmw.x3/bmw.x3.f34.500.jpg
kauniiksi ?? Sitten on tämä muotiasia. Jostakin syystä citymaastureita ostetaan nyt ihan sen takia, että voi sanoa ostaneensa sellaisen. MIKSI ??? Citymaastureista koitetaan tehdä jotenkin hyväksyttäviä, esimerkiksi väittämällä niitä erityisen ympäristöystävällisiksi, vaikka asianlaita ei todellakaan näin ole. On vielä monia monia pikkuasioita, joihin en nyt jaksa puuttua.
Kaikki, siis aivan poikkeuksetta kaikki citymaasturiksi luokiteltavat autot ovat epäkäytännöllisiä, rumia, huonoja ajettavia typeryyden ja totaalisen ajatuskyvyn puutteen ilmentymiä. Syön hatullisen foorumin käyttäjien valitsemaa tavaraa, jos joku onnistuu vakuuttamaan minut yhdestäkin citymaasturista siinä mielessä, että voisin itse ostaa sellaisen, enkä jotain muuta.
Muuki13.01.2007 03:39:53
Taksin kyydissä todistin kerran seuraavaa: Edellämme ajava auto laittoi vilkun vasemmalle, ryhmittyi ihan oikein ja hidasti vauhtia. Taksikuski lähti ohittamaan autoa oikelta, kun aivan yht´äkkiä edellä oleva kuski tajuskin, "että oikeallehan mun pitikin kääntyä!". Aikamoinen äkkijarrutus siitä seurasi, kun kaverin keula kääntyykin suoraan eteen. Onneksi kuiva tie, vähän nopeutta, riittävästi väliä ja meillä turvavyöt kiinni. Muuten olisi voinut sattua otsaan.
 
Hahah! Tuo on muuten Grand Theft Auton AI-kuskien vakiotemppu :D.
päänahka13.01.2007 03:54:59
Taksin kyydissä todistin kerran seuraavaa: Edellämme ajava auto laittoi vilkun vasemmalle, ryhmittyi ihan oikein ja hidasti vauhtia. Taksikuski lähti ohittamaan autoa oikelta, kun aivan yht´äkkiä edellä oleva kuski tajuskin, "että oikeallehan mun pitikin kääntyä!". Aikamoinen äkkijarrutus siitä seurasi, kun kaverin keula kääntyykin suoraan eteen. Onneksi kuiva tie, vähän nopeutta, riittävästi väliä ja meillä turvavyöt kiinni. Muuten olisi voinut sattua otsaan.
 
Meillä kävi joskus ihan sama, kun olin äitini kyydissä teininä. Ehdimme pysähtyä, mutta takana tuleva ei. Auto meni lunastukseen. Peräämme ajanut livisti paikalta, mutta saimme rekkarin ylös, ja kävi ilmi, että tyyppi ajoi ilman korttia kaverinsa isän autoa. Eli hyvään väliin olimme jonossa joutuneet.
hjukke13.01.2007 04:35:56
Pakko ottaa kantaa tähän pilipalimaasturikeskusteluun:
http://trailfire.com/pages/form.php?aid=check&bubble=34651
 
Mm. Crv-hondassa taitaa olla sama systeemi ja monissa, monissa muissa kärryissä.
Ei noilla leikkinelivedoille tee mitään muuta kun kersku shellin baarissa.
TKT13.01.2007 10:28:42
Tässä vasta rakas mummoni kertoi omakohtaisen tarinan ajovirheestään. Hän oli aikoinaan tullut Kajaanin sairaalasta ja lähtenyt huomaamattaan jakajan väärältä puolelta eli lähtenyt ajamaan vastaantulijan kaistaa. Tapahtumasta hän onneksi selvisi vain säikähdyksellä.
 
Samainen mummoni kertoi toisen tositarinan, kun hän oli istunut autonrattiin. Kyydissäni oli ollut äitini ja hänen siskonsa. Autot olivat olleet pysähtyneenä, koska juna oli tulossa. Siihen aikaan ei ollut vielä portteja jos junarata ylitti autotien. Mummoni oli sitten ihmetellyt, että mitä ne autot ovat paikoillaan. Hän oli lähtenyt kovaa vauhtia ohittamaan autojonoa. Juna oli ollut todella lähellä, kun he olivat päässeet junaradan ylitse. Jälleen hän selvisi vain säikähdyksellä. Onneksi.
Arkka13.01.2007 12:14:21
Liikenneympyrässä kuuluu vilkuttaa vasta poistuttaessa. Vai mitäköhän tarkoitit?
 
Juu no siis tarkotin, että mieluusti mahdollisimman aikasin aiheuttamatta epäselvyyttä siitä mitä on tekemässä, eli käytännössä jos menee ekasta oikealle, niin jo ennen ympyrää, jos menee tokasta niin heti sen ekan jälkeen (tai sen kohdalla jo) jne.
 
Siis kun jatkuvasti näkee porukan vilkuttavan vasta kun ovat jo kääntymisensä aloittaneet tai kääntyneet ympyrästä, eli niin myöhään, ettei vilkusta ole kenellekkään iloa. Joskus joku saattaa vilkuttaa vasta 5 meedriä ympyrän jälkeen =)
 
Mutta ei silti, enemmän ärsyttää kun ei vilkuta ollenkaan.
kivi13.01.2007 12:34:08
k1mmo:
Ellei ole kääntymässä heti ensimmäisestä haarasta, sillon voi minusta vilkuttaa oikealle jo ympyrään mentäessä. Muutoin vasta juuri ennen kuin aikoo itse kääntyä, ei siis ennen EDELLISTÄ haaraa kuin mistä itse aikoo kääntyä. Niitäkin tapauksia näkee. Vituttaa tuommoiset, tarviiko ne muka kahta kättä ratin kääntelyyn. Tosi ratti miees ajaa koko aika yhdellä kädellä.

 
Kiertoliittymään tultaessa ei missään tapauksessa käytetä vilkkua. Vilkku pistetään päälle lähestyttäessä sitä haaraa josta ajetaan ulos.
 
Se, mitä auton hallinta kulloinkin ja keneltäkin vaatii, ei ole toisten arvioitavissa. Itse on tullut ajettua enin osa elämästä sellaisia raatoja, että pyörittämiseen tarvitsee paitsi molemmat kädet, myös hartiat.
 
Ja tämän sanottuani: mulle on monta kertaa tullut maamme maanteitä körötellessä mieleen pysäyttää niin eräät mummut ja paapat kuin nuoret bemarikuskitkin, pyytää ajokortti ja rekisteriote ja ne saatuani viskata proopuskat metsään ja todeta että: "Eiköhän se ajaminen nyt ollut siinä."
Arkka13.01.2007 12:38:23
Etsikääpä Youtudesta Top Gear - BMW X3. Maastoauto, joka ei kykene maastoon.
 
Hoho, ei o todellista :D
AP13.01.2007 12:42:16
Ensimmäinen ongelma itselläni on näiden vehkeiden koko. Monen ostoperuste on, että "hei, tämä on iso siinä on tilaa ja blaablaablaa". Mulla on kotioven edessä 2005 Ford Mondeo farkku, joka on parin sentin tarkkuudella samanpituinen, ehkä jopa pikkuisen pidempi, kuin uusi 2007 Honda CR-V.
 
Hähäh, juu. Mun Discovery, mikä on sentään ns. oikea maasturi, on silmämitalla katsoen ihan samanmittainen kuin Skoda Octavia. Mutta onhan maasturissa avarampi tuntu, kun näkee kunnolla ulos ja istuma-asentokin on enempi ryhdikäs "keittiönpöydän vieressä".
 
Nimitys "citymaasturi" on itsessään jo oksettava. Maasturi -sana edellyttää mielestäni jonkinlaista maastokelpoisuutta. Läheskään kaikki citymaasturit eivät ole edes nelivetoisia. CR-V:ssä on muistaakseni optiona tällainen tietokonehässäkkää, joka siis lähettää voimaa takapyörille vasta, kun edestä menee pito ja silloinkin vain max. 50% luokkaa. Maavarat ovat toki korkeampia, kuin henkilöautossa, mutta ei se sano vielä mitään. Etsikääpä Youtudesta Top Gear - BMW X3. Maastoauto, joka ei kykene maastoon. Maastokelpoiset autot ovat erikseen ja niitä ovat esimerkiksi Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Defender ja Range Rover, MB G-sarja ja muita. Pelkkä vararengas kontissa kiinni ei tee maastoautoa, kyse on paljon, paljon muustakin.
 
Tämä. Tai siis mua maasturi-ihmisenä (ei meillä kotonakaan muita ollut aikoihin) sekä autoharrastajana ottaa kupoliin, kun joku perheenäiti kehuu Prisman jonossa, että oikein maasturi ostettiin Penan kanssa. Ja sitten poistuu jollain Rav4:lla paikalta.
Crv-kuskin silmään mun Lantikka on varmaan työläs ajaa, kolho ja muuta. Omaan silmääni sitimaasturi on sitten lähes merkkiin katsomatta mopo. Vähintään ne erottaa oikeasta maasturista siinä, että jälkimmäiseen voi nousta kurasaappain ja pestä lattiat juuriharjalla. (Tarkoitus ei ole sotkea, mutta khyllä elävien ihmisten auton tuntee siitä että siinä on joskus kuraa ja roipetta kyydissä)
Oikean maasturin kuskin kuuluukin tietää se, että myös ajettaessa auton rajoitteet tulee tietää, ei mulla tulis mieleenkään ajaa Lantikalla motarin ramppeihin yhtä lujaa kuin henkilöautolla. Ei se kaadu eikä karkaa, mutta jossain kohtaa alkaa ainakin kyytiläisistä tuntua epämiellyttävältä. Lähes samat fysiikan lait pätee cittareihin, mutta kun niitä myydään henkilöauton korvikkeina ja autosta vielä tehdään henkilöautomainen myös ajoltaan, niin tämä jää joltain minkkiturkkirouvalta kyllä huomaamatta.
 
Sitten on tämä muotiasia. Jostakin syystä citymaastureita ostetaan nyt ihan sen takia, että voi sanoa ostaneensa sellaisen. MIKSI ??? Citymaastureista koitetaan tehdä jotenkin hyväksyttäviä, esimerkiksi väittämällä niitä erityisen ympäristöystävällisiksi, vaikka asianlaita ei todellakaan näin ole. On vielä monia monia pikkuasioita, joihin en nyt jaksa puuttua.
 
Njaah. Uuden auton valmistaminen on aina aika epäekoteko. Tuskin nuo esim. päästöiltään on kummempia kuin uudet henkilöautotkaan, käyttöiässäkään ei lie kummempaa eroa. Oikea maasturi on sentään pitkäikäinen. Land Rovereista 80% koskaan valmistetuista on aina tuotannossa, Toyotan Land Cruiserit porskuttaa miljoona km mittarissaan.
Tarkoitan edellä tietty näitä Suomessa nähtäviä citymaastureita, jenkkien Suvit isoine bensakoneineen on eri juttu.
 
E: nelivedon välttämättömyyttä ei kukaan kiistä, kun on yhden talven sellaisella ajanut. Mutta tavan käyttäjälle riittää, kun tämä on yhdistetty normi henkilöautoon.
arva13.01.2007 13:11:14

E: nelivedon välttämättömyyttä ei kukaan kiistä, kun on yhden talven sellaisella ajanut. Mutta tavan käyttäjälle riittää, kun tämä on yhdistetty normi henkilöautoon.

 
Kiistänpäs. Neliveto on kyllä ihan kiva, mutta aivan hyvin päästelen tuolla etuvedollakin. Välttämätöntä ei ole kuin neljä pyörää ja loota.
oiva tumpeloinen13.01.2007 14:32:55
E: nelivedon välttämättömyyttä ei kukaan kiistä, kun on yhden talven sellaisella ajanut. Mutta tavan käyttäjälle riittää, kun tämä on yhdistetty normi henkilöautoon.
 
Neliveto kyllä liikahtaa helpommin talviolosuhteissa, mutta niin monelta unohtuu semmoinen pieni sivuseikka, että se ei kuitenkaan pysähdy sen nopeampaa......
Niskamies13.01.2007 14:37:36
Neliveto kyllä liikahtaa helpommin talviolosuhteissa, mutta niin monelta unohtuu semmoinen pieni sivuseikka, että se ei kuitenkaan pysähdy sen nopeampaa......
 
Näinon. Ihmiset eivät välttämättä tiedosta että vaikka heidän uusissa hienoissa autoissaan on n+1 erilaista turvajärjestelmää, niin mikään niistä ei lyhennä jarrutusmatkaa.
Lennu13.01.2007 14:47:49
No nyt kun on lukenut näitä perusteluja, niin on aivan pakko ostaa joku Kia Sorento.
k1mm013.01.2007 14:53:24
Kiertoliittymään tultaessa ei missään tapauksessa käytetä vilkkua. Vilkku pistetään päälle lähestyttäessä sitä haaraa josta ajetaan ulos.
 
No joo, onhan tuossa se pointti, että kaikki ei välttämättä tajua, että on kääntymässä heti siitä ensimmäisestä vaikka vilkuttaakin. Sekin johtuu vain siitä, kun on niitäkin tampioita jotka vilkuttaa koko aika ringissä ollessaan. Mutta eipä tuosta mitään vahinkoa kenellekään aiheudu, vaikka laittaisi vilkun päälle jo ennen ympyrään menoa, jos kääntyy siitä ensimmäisestä haarasta pois. Tuokin vähän riippuu ympyrän koosta, jos se ensimmäinen haara on vähän kauempana niin silloin vilkutetaan totta kai vasta ennen ulostautumista. Mutta kun suurin osa ympyröistä on näitä pieniä (oikealta nimeltään kiertoliittymiä), missä auton perä on vielä tulohaarassa kun keula olisi jo menossa ulos seuraavasta.
 
Se, mitä auton hallinta kulloinkin ja keneltäkin vaatii, ei ole toisten arvioitavissa. Itse on tullut ajettua enin osa elämästä sellaisia raatoja, että pyörittämiseen tarvitsee paitsi molemmat kädet, myös hartiat.
 
Totta toinen puoli. Pitäisi silti sen verran pystyä venymään, että sen vilkun täppää päälle ympyrästä poistuessaan. Jos minä tuohon pystyin 8x8 E-Sisulla helvetin pienessä ympyrässä (=sai veivata tosissaan, ettei mene perse kiveyksen päältä) niin pitäisi pystyä henkilöautollakin vaikka ohjaus olisikin jäykkä. Pienentää vaikka vauhtia sen verran. Mutta suurin osa tuosta vilkun käyttämättömyydestä johtuu ihan täysin laiskuudesta. Kyllä sen ny vielä ymmärtää, jos sieltä joku vanha Talbot tulee vilkuttamatta, mutta kun eniten ongelmia tuntuu olevan upouusien öky-autojen kuljettajilla.
 
Ja tämän sanottuani: mulle on monta kertaa tullut maamme maanteitä körötellessä mieleen pysäyttää niin eräät mummut ja paapat kuin nuoret bemarikuskitkin, pyytää ajokortti ja rekisteriote ja ne saatuani viskata proopuskat metsään ja todeta että: "Eiköhän se ajaminen nyt ollut siinä."
 
Tutkimusten mukaanhan muuten keski-ikäiset miehet on suurin riskiryhmämme liikenteessä. Jokaisesta ikäluokastahan noita haahuskoja löytyy, eipä niille mitään voi. En väitä itsekään olevani mikään priimus, joka ei tee mitään väärin liikenteessä. Mutta jos rallia pitää ajaa niin hiljaisilla kinttupoluilla ajelen sitten ne, muita vaarantamatta. Cityrallia en ymmärrä.
Bacchus13.01.2007 14:56:42
No joo, onhan tuossa se pointti, että kaikki ei välttämättä tajua, että on kääntymässä heti siitä ensimmäisestä vaikka vilkuttaakin. Sekin johtuu vain siitä, kun on niitäkin tampioita jotka...
 
Itse kyllä mietin kaksi kertaa, ennenkuin menen jo ennen ympyrää oikealla vilkuttavan auton eteen. On nimittäin aika paljon niitä apinoita, jotka tulevatkin kyljestä sisään. Eihän siinä muuten mitään, saisi ainakin autosta lunastusfyffet, mutta kun ei viitsisi vielä ottaa tekojalkoja.
k1mm013.01.2007 15:02:25
Itse kyllä mietin kaksi kertaa, ennenkuin menen jo ennen ympyrää oikealla vilkuttavan auton eteen. On nimittäin aika paljon niitä apinoita, jotka tulevatkin kyljestä sisään. Eihän siinä muuten mitään, saisi ainakin autosta lunastusfyffet, mutta kun ei viitsisi vielä ottaa tekojalkoja.
 
Noita juuri tarkoitin. Mutta eipä siitä vilkuttamisesta tosiaan pitäisi haittaakaan olla, jos tosissaan myös kääntyy siitä ensimmäisestä haarasta. Eipä kyllä hirveästi hyötykään noiden em. sankareiden takia.
Bacchus13.01.2007 15:05:53
Noita juuri tarkoitin. Mutta eipä siitä vilkuttamisesta tosiaan pitäisi haittaakaan olla, jos tosissaan myös kääntyy siitä ensimmäisestä haarasta. Eipä kyllä hirveästi hyötykään noiden em. sankareiden takia.
 
Totta, silloin vilkuttaminen olisikin erittäin hyödyllistä ja liikenteen sujuvuutta parantavaa toimintaa. Harmi, että jotkut urpot sotkevat sekoilullaan koko homman.
Qsysi13.01.2007 17:19:56
Etsikääpä Youtudesta Top Gear - BMW X3. Maastoauto, joka ei kykene maastoon.
 
Hauska pätkä muutenkin. "The Nissan X-Trail. I kinda like that, but it is.. a Nissan."
 
Ja sitten kun Biimer jäi jumiin. "Tuokaa tänne Range Rover ja köyttä."
Landola5913.01.2007 17:44:03
Tuli törttöiltyä kyllä... Kaupungissa paukautin kääntyessä vastaantulevan auton keulaan... Kolari oli sen verran paha että pakko oli ilmoittaa Poliisille ja siitähä sitte selvisi että vika oli minussa, mitä en kieltänyt. Mutta ajoneuvovero oli myöhässä kaks päivää joten poliisisetä otti ja nappasi kilvet autosta :) Mielenkiintoinen päivä siis... Sakkoja tuli satasen verran kun tulojakaan ei ole. Liukkaus saattaa yllättää!! Normaalitilanne oli mutta auto yhtäkkiä lähti puskemaan kohti vastaantulevia.. hiljainen vauhti oli onneksi joten ei pahempia sattunu.. mutta arvotkaapas vain tämänhetkinen olotila.
Brother Michael13.01.2007 17:51:40
Tuli törttöiltyä kyllä... Kaupungissa paukautin kääntyessä vastaantulevan auton keulaan... Kolari oli sen verran paha että pakko oli ilmoittaa Poliisille ja siitähä sitte selvisi että vika oli minussa, mitä en kieltänyt. Mutta ajoneuvovero oli myöhässä kaks päivää joten poliisisetä otti ja nappasi kilvet autosta :) Mielenkiintoinen päivä siis... Sakkoja tuli satasen verran kun tulojakaan ei ole. Liukkaus saattaa yllättää!! Normaalitilanne oli mutta auto yhtäkkiä lähti puskemaan kohti vastaantulevia.. hiljainen vauhti oli onneksi joten ei pahempia sattunu.. mutta arvotkaapas vain tämänhetkinen olotila.
 
Vituttanee. Itselläin tänään aamulla myös töihin lähtiessä piti taas muutamat ensimmäiset sata metruä totutella tuohon lumeen ja liukkauteen.
Tässäpä muuten oiva pointti sen nelivedon hyödystä. Ehkä välttämättömyys, kuten AP ilmaisi, ei ole ihan oikea sana, mutta kyllä neliveto on jotain ihan muuta. Tänään huvikseni kokeilin tutulla kotitiellä (ei liikennettä tahi jalankulkijoita) kokeilla miten normaalissa ajotilanteessa tuollainen isohko, etuvetoinen farkku lähtee....ja kyllähän se lähtee, ihan eri tilanne kun leikkii aukealla parkkipaikalla. Puskeminen on suorastaan yllättävän sairasta ja vaatii kovasti temppuilua, että sen saa nopsasti kontrolliin.
Ja se on sitten vielä typerämpää koittaa nyt sitten viedä keskustelua sinne, että "ei se pysähdy nopeammin". No helevetti ei tietenkään, ei siitä ollutkaan kyse. Kyse oli siitä, että Suomen oloissa ja talvessa nelivetoa ei voita mikään. Piste.
touhis13.01.2007 17:56:37
Farkkuvolvot voisi myös kieltää. Ei autojen puolesta, mutta kuskien (sori karkea yleistys) :p
 
Farkkuvolvo & keski-ikäinen mies... Yksi asia on varma, ohi sen on päästävä. Arvottavaksi vain jää missä ja kummalta puolelta..
k1mm013.01.2007 17:58:44
Ommuute aika hazardit kelit taas tuolla. Onneksi alla on takaveto, ni ei lähde puskemaan niin herkästi. Kävin kaupungilla ja kahdesti näin kun joku oli kolauttanut toisen perään. Pitäkää se etäisyys edelläajavaan kohdallaan, ihmiset!
oiva tumpeloinen13.01.2007 18:44:47
Ja se on sitten vielä typerämpää koittaa nyt sitten viedä keskustelua sinne, että "ei se pysähdy nopeammin". No helevetti ei tietenkään, ei siitä ollutkaan kyse. Kyse oli siitä, että Suomen oloissa ja talvessa nelivetoa ei voita mikään. Piste.
 
Mikä nyt sitten ikinä onkin typerää. Mun mielestä on aika oleellista tiedostaa, että auto ei välttämättä pysähdy yhtä helposti kuin lähtee liikkeelle. Harvat ihmiset kuitenkaan liikenteessä kiihdytystilanteessa kyljestä läpi tulee, vaan jarrutustilanteessa.
saha13.01.2007 18:49:46
Mikä nyt sitten ikinä onkin typerää. Mun mielestä on aika oleellista tiedostaa, että auto ei välttämättä pysähdy yhtä helposti kuin lähtee liikkeelle. Harvat ihmiset kuitenkaan liikenteessä kiihdytystilanteessa kyljestä läpi tulee, vaan jarrutustilanteessa.
 
Joo. Oli sitte 2x4, 4x4 tai vaikka 3x4 niin aina se kitka(ttomuus) on sama niille neljälle renkaalle.
wavelength14.01.2007 00:21:58
Kuulin aloitusviestin tapauksesta tutultani torstai-iltapäivänä. Kaikkea sitä sattuu...
Brother Michael14.01.2007 19:24:39
Tänään taas sattui sekoileva mummoihminen kohdalla, tosin hieman oudossa yhteydessä. Tuossa 16.15 aikaan Meilahdessa ratikkakiskoilla haahuili mummo rollaattorinsa kanssa. Seurailin siinä hetken aikaa, että mitäs vittua ja olin juuri kaivamassa puhelinta esiin soittaakseni poliisille, että hakevat pois sekoilemasta, mutta ymmärsi kääntyä sitten itse suojatien kohdalta pois ja jalkakäytävän suuntaan. Kyllä pari kertaa piti hieraista silmiään, että pitääkö minun vetää auto sivuun ja ostaa lasit vai oikeastiko siellä joku vetää keskellä ratikkakiskoja.
Einherjar15.01.2007 03:00:13
Pitäsikö tässä sitten avautua pikaisesti ennen nukkumisia... :)
 
Tuohon citymaasturi-jupakkaan voisin sen verran kommentoida, että vaikka ne ovatkin farmareita vain vähän isompia, niin suurimmalle osalle niiden omistajista ne ovat yksinkertaisesti liian isoja autoja. Vaikka ajokortti olisikin ollut jo vaikkapa kymmenen (tai miksei kaksikin kymmentä) vuotta, niin se ei todellakaan takaa tarpeellisia ajokilometrejä ja/tai ajotaitoa Micraa isommalle autolle. Parkkipaikoilla näkee vähän väliä citymaasturikuskeja runkkaamassa autoansa ruudun ympärillä. Kokeneet kuskit kyllä eroittelee siitä joukosta helposti, kun osuvat ruutuun alta viiden minuutin...
 
Kun tässä on jurrannut kamojen kanssa ympäri Suomea, niin ehdottomasti eniten liikenteessä on alkanut tökkimään aivoon kuskit, jotka eivät osaa ajaa nopeusrajoitusten mukaan. 100kmh alueella päristellään muka kiireissään sitä 110kmh tajuamatta, ettei se lyhennä kun 1-2 minuuttia siitä matkasta pois. Jos ajetaan ylinopeutta, niin miksei sitäkään osata tehdä kunnolla? Sitten kun ajat itse tasan 100kmh (ei siis mittarin mukaan, vaan tutkan), niin eiköhän ole vähän väliä joku perseessä kiinni. Sitten siellä perseen takana jurrataan kilometritolkulla, kun ei nähdä edessä olevaa tietä takalamppua pitemmälle, eikä voida ottaa etäisyyttä, että näkisi edes jotain. Kerran olin kyydissä, kun äkkijarrutuksen takia se perseessä kiinni ajanut päräytti takapuskuriin. Onneksi oli suora tie, eikä vauhdit olleet ihan hirveitä. "No enhän minä voinut millään keritä painaa jarrua". Poliisisetä oli samaa mieltä ja totesi peräänajajan turvavälin olleen ihan liian lyhyt, jne.
Voihan se tietenkin hankalaa tajuta, että se liikennemerkin luku on suurin sallittu nopeus, eikä kehoitelma esitykseksi "mukavasta" ajonopeudesta.
 
Hitaasti ajelevat ovat myös toisinaan rasite, mutta tämäkin vain tapauksissa, missä ei tajuta antaa vilkulla merkkiä ohittamismahdollisuudesta tai pysähdytä vaikkapa P-paikalle välillä odottelemaan jonon ohitusta.
 
Kyllä Suomeen pitäisi saada vaikkapa kolmen vuoden välein uudistettava ajolkortti. Sen verran huonosti on tavallisilla autoilijoilla perusteet hallussa.
 
Isäni sanoin: "Ajotaito ei ole sitä, että osaa ajaa kuin Kankkunen, vaan sitä että osaa ajaa liikenteessä _oikein_"
Lennu15.01.2007 03:15:30
Mä ajan työssäni pakettiautoa ahtaissa paikoissa peruutellen ja puikkaillen ja tunnen sen ulottuvuuksista ja kääntösäteestä voinee sanoa joka sentin. Eli mä saan varmaan ostaa semmosen citymaasturin?
 
Tuosta nopeushommasta oon aikalailla samaa mieltä. Mulla ei oo ikinä kiire mihinkään, varsinkaan duuniin päin.
AP15.01.2007 09:15:49
Neliveto kyllä liikahtaa helpommin talviolosuhteissa, mutta niin monelta unohtuu semmoinen pieni sivuseikka, että se ei kuitenkaan pysähdy sen nopeampaa......
 
Totta, mutta tämähän ei ole nelivedon vika.
 
Eei se varmaan sitten välttämättömyys ole, kunhan motivaatiota helpottaa eteenpäinmenoa muuten riittää. Itsellä oli kaksivetoisen aikaan pelkkään kotipihasta pääsyyn talviaamuina varattava se puoli tuntia - kolme varttia aikaa, joko lumenluontiin tai hiekoittamiseen. "Nelivetovalaistumisen" jälkeen tämänkaltaisista asioista ei ole tarvinnut päätään vaivata sekuntiakaan, lähinnä huvittaa vaan se aivan turha vaiva jota 2-vetoisten kuskit - ja vielä kokemattomat eritoten - pelkkään liikkeellelähtöön talvella pistävät.
Tai kuten vanha viisaus toteaa, ei ole kuin kahdenlaisia autoilijoita. Niitä, joilla on neliveto ja niitä jotka ei vielä ole sitä kokeilleet.
 
Auton mitoistahan täällä on puhuttu puolesta ja vastaan; ei ne cittarit tosiaan sen isompia ole kuin muutkaan, kaupunkiliikenteessä jopa parempia kuin henkilöautot, kun näkyvyys joka suutnaan on hyvä. Korkeus turhaan hämää ihmisiä. Ja taas sekään ei ole auton vika, ettei niillä osata ajaa. Ammattimies paikoittaa jakeluauton näppärästi siihen tilaan mihin joku mummeli ei saa Corsaansa -- se on siis tehtävissä, kunhan asiaa hiukan viitsii opetella.
AP15.01.2007 09:21:06
Farkkuvolvo & keski-ikäinen mies... Yksi asia on varma, ohi sen on päästävä. Arvottavaksi vain jää missä ja kummalta puolelta..
 
Tästähän oli juttua jossain lehdessäkin. Yksi tulkintamalli oli se, että farkkuvolvo usein on työsuhdeauto tai muuten liittyy kuskin työhön. Ja siinä kohtaa, kun ura on edennyt pisteeseen jossa "firman piikkiin" saa Volvon, on uran eteen joutunut käyttämään ainakin rajua kyynärpäätaktiikkaa ellei mulkkuilemaan muuten jonkun verran. Kolumnin mukaan tämä sama taktiikka sitten kuin huomaamatta siirtyy ihmisten käytökseen muuallakin kuin töissä, liikenteessä ja arjessa noin yleisesti. Minä itte ja minun asiat.
 
Luoja paratkoon meikäläistä ihan niin pitkälle koskaan uralla ylenemästä että tuommoisia piirteitä alkaa tulla. (Se, onko niitä jo nyt, ei taas ole itse arvioitavissa.)
Ristiysi15.01.2007 09:24:08
Tästähän oli juttua jossain lehdessäkin. Yksi tulkintamalli oli se, että farkkuvolvo usein on työsuhdeauto tai muuten liittyy kuskin työhön. Ja siinä kohtaa, kun ura on edennyt pisteeseen jossa "firman piikkiin" saa Volvon, on uran eteen joutunut käyttämään ainakin rajua kyynärpäätaktiikkaa ellei mulkkuilemaan muuten jonkun verran. Kolumnin mukaan tämä sama taktiikka sitten kuin huomaamatta siirtyy ihmisten käytökseen muuallakin kuin töissä, liikenteessä ja arjessa noin yleisesti. Minä itte ja minun asiat.
 
Kerran yhden farkkuvolvon omistaja rupes minua kiusaamaan moottoritiellä, se oli ainakin AKEn tietojen mukaan sen oma :)
 
Liikennekiusaajille voi laittaa palautetta kotiin terveisten kera, oppivat olemaan.
Keksi15.01.2007 09:50:32

 
Eei se varmaan sitten välttämättömyys ole, kunhan motivaatiota helpottaa eteenpäinmenoa muuten riittää. Itsellä oli kaksivetoisen aikaan pelkkään kotipihasta pääsyyn talviaamuina varattava se puoli tuntia - kolme varttia aikaa, joko lumenluontiin tai hiekoittamiseen. "Nelivetovalaistumisen" jälkeen tämänkaltaisista asioista ei ole tarvinnut päätään vaivata sekuntiakaan, lähinnä huvittaa vaan se aivan turha vaiva jota 2-vetoisten kuskit - ja vielä kokemattomat eritoten - pelkkään liikkeellelähtöön talvella pistävät.
Tai kuten vanha viisaus toteaa, ei ole kuin kahdenlaisia autoilijoita. Niitä, joilla on neliveto ja niitä jotka ei vielä ole sitä kokeilleet.
 
Auton mitoistahan täällä on puhuttu puolesta ja vastaan; ei ne cittarit tosiaan sen isompia ole kuin muutkaan, kaupunkiliikenteessä jopa parempia kuin henkilöautot, kun näkyvyys joka suutnaan on hyvä. Korkeus turhaan hämää ihmisiä. Ja taas sekään ei ole auton vika, ettei niillä osata ajaa. Ammattimies paikoittaa jakeluauton näppärästi siihen tilaan mihin joku mummeli ei saa Corsaansa -- se on siis tehtävissä, kunhan asiaa hiukan viitsii opetella.

 
Neliveto ja neliveto... Itsellä on vähän samat mielipiteet kun tuossa youtube filmissä että sitten puhutaan nelivedosta kun siinä todella on kahva josta vedetään ja kuuluu se klonks. Sitten puhutaan pelistä kun käytössä on lukot ja alennusvaihteet.
 
Itselläni tuo vuosimallin 90 Lada ei ole vielä koskaan tuottanut pettymystä ja siinä ei kyllä ensimmäiset ruohot pohjaa raaavi. Itse sen verran maalta olen että jos ei reilusti mahaa myöten lumessa olla niin ajamalla pois päästään. Kura on taas erikseen mutta eiköhän se hautaa auton kun auton.
 
Kyllä tuon pyörien vetomäärää tärkeempää on renkaat. Kunnon nastarenkaat on halpa henkivakuutus. Kitkoista en osaa mitään sanoa mutta jotenkin järjettömältä ostaa renkaat sen takia että ne on hiljaisemmat.
 
Ja kuskin korvien välissä ja sieltä yhteydessä kytkin jalalle on se suurin vika, sillä kyllä hyvä rattimies (semmoinen joka oikeasti on eikä luule olevansa) ennakoi ja ajattelee muitakin autoilijoita. Aivan liian usein pelkääjän penkin puolella istuessa tulee kahvaa puristettua.
Viimeksi lauantaina tultiin lukkojarrutuksella liikennevaloihin 50 metriä, jonka jälkeen roikuttiin edelläajavan takavaloissa seuraavat 20 km 80km/h. Mitä vittua? Eikö tossa järkikin sano, että ei se auto pysähdy ennen sitä puskuria jos toinen vähänkin vikkelämmän jarrutuksen tekee.
Muuki15.01.2007 09:57:01
Jeah, nilikit liikkellä vol. ääretön.

Ajelin iloisesti Van Halenin Panaman saattelemana kotiin päin. Käännyn vasemmalle. "Jaha, sieltä käännytään oikealle kun vilkuttaakin siihen tahtiin, jätän siis pikaisesti asemani." Kaasu -> kytkin -> jarru -> ajatus "Mitä saatanaa se tekee?!". Hän päätti ajaa suoraan.

Toivottavasti sinulta lähtee kortti jo tänään.
T. Sääntöjä noudattava autoilija
AP15.01.2007 11:49:49
Neliveto ja neliveto... Itsellä on vähän samat mielipiteet kun tuossa youtube filmissä että sitten puhutaan nelivedosta kun siinä todella on kahva josta vedetään ja kuuluu se klonks. Sitten puhutaan pelistä kun käytössä on lukot ja alennusvaihteet.
 
Hmm. Mulla on lantikassa alennusvaihteisto, mersussa oli lukot. Molempi parempi, käyttöpaikka ratkaisee kummasta on enempi hyötyä. Tavallisen ihmisen "katukäytössä" riittää se, että joka pyörään menee veto. Ajovakaus ja liikkellelähtökyky ovat jo sillä avuin aivan omassa luokassaan. Paitsi senkin ratkaisun voi ryssiä: youtubesta löytyy hauska video Volvon awd-farkun ja Subarun vastaavan välillä. Siinä, missä Subaru kiipeää testimäet vaivatta, Volle jää ensi metreille voiman karatessa luistavan viskon takia etupyöristä pihalle.
 
Osasyy maasturien huonoon maineeseen on muuten siinä, mikä tässäkin ketjussa tuli esiin -- renkaat. Aikanaan kun maastoautoja alkoi tulla "tavalliseen ajoon", ajateltiin, että nehän menevät kehnommillakin kumeilla kesät talvet mukavasti.
No, eteneväthän ne, mutta munkeissa säästäneet kyllä kosauttivat sitten mutka- ja jarrutustilanteissa ulos sitäkin lahjakkaammin. Siinä vaiheessa, kun painava neliveto päättää päästää irti tien pinnasta, on muutenkin vitsit vähissä, saati huonoilla renkailla.
Holtittomasta sopimattomilla renkailla ajosta syntyi sitten äkkiä kansan automiesten keskuuteen varma käsitys siitä, että tappovehkeitä maasturit.
 
Jaa-ah. Pitäisköhän sitä lähteä liikenteeseen oikein, niin sais tähän ketjuun taas otsikonmukaista kirjoitettavaa.
danny15.01.2007 13:36:35
Tuli mieleen tarina yhdestä yhtä aikaa autokoulussa olleesta tyypistä. Kaverilla lähti kortti kuivumaan, kun edellä oli kaksi autoa ajanut ja toinen oli lähtenyt ohittamaan sitä toista autoa. Noh, tämä älypää oli sitten lähtenyt myös ohittamaan samaan aikaan. Ojan kautta satasen tuntivauhdissa.
Skebaristi15.01.2007 14:10:47
Tuli tässä mieleen eräs tapaus joka sattui tuossa itsenäisyyspäivän aikaan.
 
Istuskelin tässä koneella, kun näin vanhan sedan volvon pysähtyvän talomme kohdalle. Kuski sitten alkoi pakittaa. Tässä vaiheessa luulin että hän vain vaihtaa suuntaa pakittamalla meidän liittymään ja siitä sitten toiseen suuntaan. Sitten huomasin, että "jaahas tyyppi sitten pakittaa volvonsa suoraan meidän ojaan". Toinen takarengas upahti ojaan. Sitten kuskilla välähti toisen kerran, sillä hän pakitti pitemmälle, jonka seurauksena Volvo jäi ojaan vasemmasta etupyörästä. Mentiin sitten katsomaan että mitäs siellä nyt oikein tapahtuu. Yllätys yllätys, autosta tuli ulos n. 70-vuotias alzheimerin tautia sairastava mummeli, joka oli ihan poissa pelistä. Nähtävästi oli erehtynyt kotitalostaan, kun ei edes tiennyt missä asui.
 
Lopuksi paikalle saapunut mummelin aviomies soitti hinausauton.
H. Ani15.01.2007 14:35:45
Tänä aamuna taas tein sen havainnon, mikä on jotenkin jo ironista, näin Suomessa kun asutaan: tie voi olla liukas. Stop-merkin kohtaan ei jonkun ihmisen auto ollutkaan pysähtynyt vaan liukunut toisen auton kylkeen.
 
Toki voihan se liukkaus olla hyvin vaikeaa todeta, kun jäisen tien päälle on satanut yöllä 5 cm lunta. Eikä sitä liukkautta näe niin kuin esim eilen illalla. Lehdistä saa lukea "Liukkaus yllätti Suomalaiset". Eihän täällä ole tuo talvi ollutkaan kuin, noh niin, joka vuosi... ja joka ihmeen kerta se vaan yllättää. Ihmeellinen tämä luonto.
welho15.01.2007 15:00:05

Sitten tajusin että jokuhan posottaa tuossa vieressä vastaantulevien puolella liikennettä vastaan.

 
Itse näin saman näyn loppusyksystä kun ajelin motaria Helsingistä Turkuun. Sillä erotuksella että ratin takana oli vanhempi herra. Oli onneksi aikainen aamu ja liikenteessä vielä hiljaista..
 
Soitin Poliisit:)
Arkka15.01.2007 19:43:40
Tänä aamuna taas tein sen havainnon, mikä on jotenkin jo ironista, näin Suomessa kun asutaan: tie voi olla liukas. Stop-merkin kohtaan ei jonkun ihmisen auto ollutkaan pysähtynyt vaan liukunut toisen auton kylkeen.
 
Toki voihan se liukkaus olla hyvin vaikeaa todeta, kun jäisen tien päälle on satanut yöllä 5 cm lunta. Eikä sitä liukkautta näe niin kuin esim eilen illalla. Lehdistä saa lukea "Liukkaus yllätti Suomalaiset". Eihän täällä ole tuo talvi ollutkaan kuin, noh niin, joka vuosi... ja joka ihmeen kerta se vaan yllättää. Ihmeellinen tämä luonto.

 
Niinpä, mutta kun netissä näkee joskus videoita, joissa liukkaus yllättää jossain lämpimämmässä maassa, niin jälki on yleensä vielä hupaisampaa.
 
Pari vanhaa:
http://www.youtube.com/watch?v=a293u2g27CE
http://www.youtube.com/watch?v=HfvbOGWjNUE
AP15.01.2007 23:03:10
Niinpä, mutta kun netissä näkee joskus videoita, joissa liukkaus yllättää jossain lämpimämmässä maassa, niin jälki on yleensä vielä hupaisampaa.
 
Pari vanhaa:
http://www.youtube.com/watch?v=a293u2g27CE
http://www.youtube.com/watch?v=HfvbOGWjNUE

 
Vanhoja mutta paljon kertovia.
 
Vaan mahtaa olla oikeasti liukas kyllä tuolla, autot menee ihan nollavauhdilla kuin curling-kivet. Jenkkien rengaskulttuurista ei nyt puhuta mitään...;)
Matjardo16.01.2007 14:02:18
Tänä aamuna taas tein sen havainnon, mikä on jotenkin jo ironista, näin Suomessa kun asutaan: tie voi olla liukas. Stop-merkin kohtaan ei jonkun ihmisen auto ollutkaan pysähtynyt vaan liukunut toisen auton kylkeen.
 
Toki voihan se liukkaus olla hyvin vaikeaa todeta, kun jäisen tien päälle on satanut yöllä 5 cm lunta. Eikä sitä liukkautta näe niin kuin esim eilen illalla. Lehdistä saa lukea "Liukkaus yllätti Suomalaiset". Eihän täällä ole tuo talvi ollutkaan kuin, noh niin, joka vuosi... ja joka ihmeen kerta se vaan yllättää. Ihmeellinen tämä luonto.

 
Joo, tätä on kanssa tullut pohdittua. Kuinka talvi, ja sen mukanaan t˙oma liukkaus teilla voikaan joka kerta yllättää ihmiset niin perinpohjin. Tulee senttikin ensilunta, niin helsingissä on satojen autojen ketjukolari ja ympäri suomea raportoidaan ojaan ajoista ym.
DM16.01.2007 14:36:27
Juu, liukkaus "yllätti". Kiireessä yritin pitää jonkinnäköistä nopeutta yllä. Homma loppui siihen kun viimeiset valot vaihtui keltaiselle ja edellemenijät pysähtyi. Jarrut pohjaan ja curling-kivi ilmiöllä edellisen perään. Aika kova tömähdys kuului, mutta kun vahinkoja tutkittiin niin minä olin se joka oli kärsinyt enemmän. Keula osui peräkoukkuun ja toiselle ei tullut mitään muuta kuin maalitahroja minun rekisterikilvestä, joka vääntyi vähän. Pieni pala lähti vielä laatan alta puskuria pois, mutta siinäpä se.
 
Ei paljoa tehnyt mieli selitellä omaa idioottimaisuutta. Kyllähän tuossa säikähti. Ei kuitenkaan sitä törmäystä, vaan mitä toiselle autolle kävi.
k1mm016.01.2007 14:43:34
Aika kova tömähdys kuului, mutta kun vahinkoja tutkittiin niin minä olin se joka oli kärsinyt enemmän.
 
Lähes aina peräänajaja kärsii suuremmat vauriot, etenkin kun törmäyksen kohteella on peräkoukku. Äkkiä menee koukku säleiköstä läpi -> syyläri paskaksi ja nesteet pihalle. Kerran olen tällaisen tilanteen törmääjän autosta, apparin paikalta todistanut.
DM16.01.2007 14:50:31
Lähes aina peräänajaja kärsii suuremmat vauriot, etenkin kun törmäyksen kohteella on peräkoukku. Äkkiä menee koukku säleiköstä läpi -> syyläri paskaksi ja nesteet pihalle. Kerran olen tällaisen tilanteen törmääjän autosta, apparin paikalta todistanut.
 
Niihän se on. Mitä lähemmäksi moottoria osuu sitä todennäköisemmin sattuu.
 
Tuotakin tilannetta kun miettii, niin ei sitä vauhtia niin paljoa ehkä ollut kuitenkaan. Minkäännäköistä nytkähdystä ei itsekään sen suuremmin tuntenut(tyyliin otsa rattiin) tai muuta.
 
Noista tietysti pienistäkin aina oppii ja palauttaa tehokkasti maanpinnalle, vaikka niitä kilometrejä kuinka paljon tahansa alla olisikin.
NHR16.01.2007 15:02:16
No meidän vanhaisäntä ainakin sais jo luopua ajelemisesta kokonaan mun mielestä. Ikää sillä on nyt jotain lähempänä kahdeksaa- kuin seittemääkymmentä. Niin monta "läheltä piti" -tilannetta oon itekin sen kans jo nähny, vaikka istun sen kyytissä nykyään ehkä vaan jotain kymmenkunta kertaa vuodessa, ja se ajelee ne muutaman kilsan kauppareissunsa kuitenki kai lähes päivittäin. Että kuinka usein sille niitä tilanteita sitte oikeesti tuleekaan? On sille siitä velimiehen kans monet kerrat kyllä sanottukin, mutta mitä sen ikäset jäärät muka enää uskoo? Tai no uskoo se ny sentäs sen verran, ettei enää lähde kaupunkiin tai "isolle tielle" lainkaan kikkailemaan, mut kyllähän se vahinko sitte yhtä lailla sattuu siinä kauppareissullakin, jos on sattuakseen. Rauhallisestihan se toki ajelee (eli on tien tukkona), mut "kyä ne väistää" tuntuu olevan muuten mottona. No, toistaseks ovat kai vielä väistäneetkin...
Keksi16.01.2007 19:21:05
No meidän vanhaisäntä ainakin sais jo luopua ajelemisesta kokonaan mun mielestä. Ikää sillä on nyt jotain lähempänä kahdeksaa- kuin seittemääkymmentä. Niin monta "läheltä piti" -tilannetta oon itekin sen kans jo nähny, vaikka istun sen kyytissä nykyään ehkä vaan jotain kymmenkunta kertaa vuodessa, ja se ajelee ne muutaman kilsan kauppareissunsa kuitenki kai lähes päivittäin. Että kuinka usein sille niitä tilanteita sitte oikeesti tuleekaan? On sille siitä velimiehen kans monet kerrat kyllä sanottukin, mutta mitä sen ikäset jäärät muka enää uskoo? Tai no uskoo se ny sentäs sen verran, ettei enää lähde kaupunkiin tai "isolle tielle" lainkaan kikkailemaan, mut kyllähän se vahinko sitte yhtä lailla sattuu siinä kauppareissullakin, jos on sattuakseen. Rauhallisestihan se toki ajelee (eli on tien tukkona), mut "kyä ne väistää" tuntuu olevan muuten mottona. No, toistaseks ovat kai vielä väistäneetkin...
 
Hassu juttu miten vanhat ihmiset eivät tajua omaa ajokuntoaan. Lähemmäksi 70 ikävuotta tullessa poikkeuksetta kuskin taidot ovat tuskin välttävät ja mikään laki ei estä ajamista kunhan näkö ja kuulo pelaa. Oikeasit pelottavia nuo vanhat ihmiset ratissa, onneksi suurin osaa melko hiljaksiin laskettelee ja yllättävän vähän onnettomuuksia sattuu.
Isäpappakin ollessaan vanhemman herrasmiehen kyydissä sanoi että eläissään ei tule niin höhläksi että ei osaa kortista luopua jos ajo rupeaa näyttämään tuolta. Saa nähdä miten käy...
kivi17.01.2007 09:20:59
Oma isoisäni, suuren sairaalan ylilääkäri, myi autonsa ja palautti ajokorttinsa poliisilaitokselle täyttäessään 65 vuotta. Selitykseksi hän sanoi: "Kyllä minä tiedän kunnossa olevani, mutta niin ne muutkin vanhuudenhöperöt tuntuvat tietävän."
 
Kunnioitusta.
Hate17.01.2007 09:35:13
Oliskohan munkin aika arkistoida ajokortti (tässä tapauksessa paperinen väliaikainen ajolupa) lopullisesti?
 
http://img19.imageshack.us/img19/4791/kuva005ep5.jpg
 
Viime sunnuntaina meni äidin corolla tuohon kuntoon, kun tulin kolmion takaa peugeotin eteen. Arvatkaa harmittaako?
oiva tumpeloinen17.01.2007 09:44:40
Oliskohan munkin aika arkistoida ajokortti (tässä tapauksessa paperinen väliaikainen ajolupa) lopullisesti?
 
http://img19.imageshack.us/img19/4791/kuva005ep5.jpg
 
Viime sunnuntaina meni äidin corolla tuohon kuntoon, kun tulin kolmion takaa peugeotin eteen. Arvatkaa harmittaako?

 
Noi on taas oppirahoja, mitä alussa maksetaan. Jokaiselle voi käydä liikenteessä virhearvio (ja niitä käy_ihan_jokaiselle). Kaikki riippuu, miten tuosta tilanteesta jatketaan. Tuliko siitä opittua mitään.....
zirkonium17.01.2007 11:19:02
Hassu juttu miten vanhat ihmiset eivät tajua omaa ajokuntoaan.
 
No, usein siihen tarvittaisiinkin nimenomaan joku ulkopuolinen sanomaan, että nyt on ajot ohi. Mutta kun sellaisia paappoja ja mummeleita, joilla ei ole yhtään ketään, löytyy aika paljon, varsinkin jos ei tarvitse lääkärissä käydä usein. Olen itsekin sitä mieltä, että jonkinlainen parempi tarkastussysteemi pitäisi yli 65-vuotiaille olla, kuin se viiden vuoden välinen lääkärivisiitti. Viidessä vuodessa kun ehtii ajaa monta kilometriä...
 
Tyypillisestihän liikenteessä sattuu juuri vanhuksille, jotka ovat samaa reittiä ajaneet vuosikymmenet eivätkä sitten kerran huomaakaan oikealta tulevaa tms. Mutta on se kova paikka, jos on vaikka 71-vuotias paappa joka on ajanut ammatikseen koko ikänsä ja sitten tajuaa, ettei enää voi ajaa ja autosta on luovuttava. Ja silloin tosiaan tarvitaan joku ulkopuolinen sanomaan ja huolehtimaan siitä, tämän olen myös omassa perheessäni todennut.
 
Itse pelkään kuitenkin liikenteessä myös niitä, jotka ovat vasta kortin saaneet. Sitä on helposti maailman pollein olo kun on inssi mennyt ykkösellä läpi, isin avensis alla, poppi soi ja kyydissä paras kaveri. Esimerkiksi eräs tietämäni 18-kesäinen kommentoi ajotyyliään näin: "en kauheasti niitä jalankulkijoita tykkää suojatien yli päästellä, mut jos se on joku tuttu niin sit." Ja ihan tosissaan. Sillälailla, kyllä on autokoulussa mennyt oppi perille. Sääntöhän on, että autoilija väistää AINA, varsinkin SUOJATIELLÄ, ei se ole omista tykkäämisistä kiinni. Tuollaisia kommentteja kuullessa tekisi mieli aina ottaa ajokorttinsa ja napsaista saman tien saksilla kahtia.
Toveri17.01.2007 11:42:07
Oliskohan munkin aika arkistoida ajokortti (tässä tapauksessa paperinen väliaikainen ajolupa) lopullisesti?
 
http://img19.imageshack.us/img19/4791/kuva005ep5.jpg
 
Viime sunnuntaina meni äidin corolla tuohon kuntoon, kun tulin kolmion takaa peugeotin eteen. Arvatkaa harmittaako?

 
Ja vielä oikeaan kylkeen... Onneksi ei tullut henkilövahinkoja!
saha17.01.2007 17:36:14
Oliskohan munkin aika arkistoida ajokortti (tässä tapauksessa paperinen väliaikainen ajolupa) lopullisesti?
 
http://img19.imageshack.us/img19/4791/kuva005ep5.jpg
 
Viime sunnuntaina meni äidin corolla tuohon kuntoon, kun tulin kolmion takaa peugeotin eteen. Arvatkaa harmittaako?

 
Nätistihän tuo on osunu. Arvaten ei ole vakuutusta eikä mene lunastukseen. Tuohon löytää uutta peltiä romtsikoilta ja loput hoituu lekalla! Katastukseen vaan koittamaan onnea ja kädentaitojansa.
 
Ja muistat ainakin varmistella jatkossa, ainakin minä osaan jo kahen ulosajon jälkeen totella jäitä :D
sunder17.01.2007 19:01:33
Oliskohan munkin aika arkistoida ajokortti (tässä tapauksessa paperinen väliaikainen ajolupa) lopullisesti?
 
http://img19.imageshack.us/img19/4791/kuva005ep5.jpg
 
Viime sunnuntaina meni äidin corolla tuohon kuntoon, kun tulin kolmion takaa peugeotin eteen. Arvatkaa harmittaako?

 
Ite ruttasin omasta samanlaisesta corollastani keulan tossa syksyllä. Parkkipaikalla ruudusta lähtiessäni (umpipakun takaa, ei nähnyt mitään) joku bmw pamautti suoraan keulaan, en kerennyt edes silmää räpäyttää. Ajo väärään suuntaan, liian lähellä parkkeerattuja autoja ja silminnäkijän mukaan ylinopeutta. Tulos = meikä on syyllinen kun lähden parkkiruudusta (kerkesin pikkasen työntää keulaa ruudusta ulos). Ei kovin oikeudenmukaiselta tuntunu, mutta näin vakuutusyhtiö menettelee.
 
2 kertaa kämmännyt reilu 2v aikana, jos sitä nyt oppis...
Sir Jöpötin17.01.2007 20:49:41
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&eurl=
 
Eiliseltä, lollolloll eivvvv repslol apuals asdöasd a:DSASD;AS:D AS AHHAHAHSAHA
Mäkrö17.01.2007 21:24:02
Ite ruttasin omasta samanlaisesta corollastani keulan tossa syksyllä. Parkkipaikalla ruudusta lähtiessäni (umpipakun takaa, ei nähnyt mitään) joku bmw pamautti suoraan keulaan, en kerennyt edes silmää räpäyttää. Ajo väärään suuntaan, liian lähellä parkkeerattuja autoja ja silminnäkijän mukaan ylinopeutta. Tulos = meikä on syyllinen kun lähden parkkiruudusta (kerkesin pikkasen työntää keulaa ruudusta ulos). Ei kovin oikeudenmukaiselta tuntunu, mutta näin vakuutusyhtiö menettelee.
 
Nämä on kyllä pahoja paikkoja. Luulisi, että törmäysjäljistä voisi päätellä toisen auton vauhdin yms. Tuollaisessa tilanteessa on yksinkertaisesti mahdotonta havaita, jos joku päättääkin laittaa vaikka aiemmim kolhiintuneen etukulman toisen laskuun.
Arkka17.01.2007 21:24:28
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&eurl=
 
Eiliseltä, lollolloll eivvvv repslol apuals asdöasd a:DSASD;AS:D AS AHHAHAHSAHA

 
Hoho! Veit sanat suusta! Tuo on jo jotenkin surrealistista :)
k1mm017.01.2007 21:31:42
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&eurl=
 
Eiliseltä, lollolloll eivvvv repslol apuals asdöasd a:DSASD;AS:D AS AHHAHAHSAHA

 
Eivvv! Paras ihan alussa, kun se auto menee kuis flipperipallo. Keräilee pisteitä matkan varrella puista ja autoista.
 
Edit: Eiku toloppahan se taiskin olla eikä puu.
NHR17.01.2007 21:59:24
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&eurl=

Eiliseltä, lollolloll eivvvv repslol apuals asdöasd a:DSASD;AS:D AS AHHAHAHSAHA

 
Mitävv... onks tossa niinku joku tosi jyrkkä mäki, vai miten ne noin kauas luistaa?
ravensoul17.01.2007 22:19:54
Mitävv... onks tossa niinku joku tosi jyrkkä mäki, vai miten ne noin kauas luistaa?
 
Täytyy kai tuossa jotain kulmaa olla mutta tuskin kovin jyrkkää koska näky tuolla risteävällä tielläkin se yks luistelevan aika curlinkia. Jenkeillä on tosi hyviä ne all-weather -tassut. Puhumattakaan niiden ajotaidosta. Renkaat lukkoon vaan jos tuntuu luistavan; kyllä se lopulta pysähtyy. Eri asia vaan minne. Hoho, tuossa pätkässä oli kyllä säälittävintä ajamista evör!
sunder17.01.2007 22:27:47
Nämä on kyllä pahoja paikkoja. Luulisi, että törmäysjäljistä voisi päätellä toisen auton vauhdin yms. Tuollaisessa tilanteessa on yksinkertaisesti mahdotonta havaita, jos joku päättääkin laittaa vaikka aiemmim kolhiintuneen etukulman toisen laskuun.
 
Noilla mainitsemillani seikoilla ei ollut mitään merkitystä, koska vakuutusyhtiön mukaan syyllinen on automaattisesti ruudusta lähtevä :) Helposti vois tehä jäynää parkkiksella, jos olis vaan tarpeeksi kiero.
 
Olishan se vak. yhtiöllekin ollut halvempaa lunastaa 400e auto kuin korjauttaa bemaria 3000e:lla...
Manicci17.01.2007 23:20:14
Eilen eräs mummo ja pappa veti moottoritien ramppia väärään suuntaan.
 
Tällöin ajokortti tulisi arkistoida lopullisesti.
Ritsie17.01.2007 23:31:00
Meitin naapuri on päälle ysikymppinen, sekä oikea käsi amputoitu. Refleksit on hitaat ja näkökin huono. Mutta eipä ole lääkärisetä vielä korttia ottanu.
AP18.01.2007 09:28:40
Jenkeillä on tosi hyviä ne all-weather -tassut.
 
OT: Jenkkiperäiset BF Goodrichin talvirenkaat on kyllä sikahyviä. Broidilla oli Vanissa sellaiset, ja sehän oli maassa kiinni kuin takiainen lumipöperössäkin. Vani tietty isona, raskaana autona on muutenkin rauhoittava pirssi sohjossa...
 
Puhumattakaan niiden ajotaidosta. Renkaat lukkoon vaan jos tuntuu luistavan; kyllä se lopulta pysähtyy. Eri asia vaan minne. Hoho, tuossa pätkässä oli kyllä säälittävintä ajamista evör!
 
Toki. Ja miten tyhm...niin no, amerikkalaisistahan tässä puhutaan - pitää ihmisen olla, että hyppää auton kyydistä ulos, kun näyttää siltä että nyt mennään metsään. Ei helvetti. Ymmärtää, jos vaihtoehtona on päätyä auton kanssa vaikka veteen, mutta tässä nyt ei ollut vastassa kuin puhelinkoppia tai pensasaitaa suunnilleen.
 
Onhan sitä oikeasti liukasta joskus suomessakin, joskus olin mielenkiintoisessa tilanteessa firman autolla eräällä pikkutiellä, kun meno tyssäsi kokonaan yhteen ylämäkeen. Penkalta olisi ehkä saanut lapiolla hakattua soraa tielle, mutta autoa ei voinutkaan jättää käsijarrun varassa paikoilleen: tie oli niin liukas, että auto ei pysynyt edes paikoillaan kässärin varassa. Lopulta sain laskeuduttua takaperin takaisin tasamaalle sekä jalka-että käsijarrua käyttäen, mutta valehtelematta 50 metrin matkaan meni toista tuntia, maksiminopeus oli luokkaa "humalainen aikuinen konttaa rappuja ylös kotiinsa".
DM18.01.2007 09:36:42
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&eurl=
 
Miten toi eka auto voi mennä noi flipperimäisesti. Onko siellä menny kuskilla taju ja painaa kaasua koko ajan vaan lisää. Ei tuo auto voi oikeasti kimpoilla jarrut lukossa noin kovaa.
AP18.01.2007 09:55:07
Miten toi eka auto voi mennä noi flipperimäisesti. Onko siellä menny kuskilla taju ja painaa kaasua koko ajan vaan lisää. Ei tuo auto voi oikeasti kimpoilla jarrut lukossa noin kovaa.
 
Se, mikä mulle tuli mieleen, on se, että siellä on automaatissa pykälä päällä ja takavetoinen pirssi. Etupainoiset jarrut tekevät sen, että etuset ovat lukossa mutta takapyörät eivät ja niissä on koko ajan hiukan vetoa -- automaattihan pyrkii monasti ryömimään, eli vaihde päällä tyhjäkäynnilläkin menisi hiljaa eteenpäin, jos ei jarrua paineta.
Qsysi18.01.2007 17:09:02
Se, mikä mulle tuli mieleen, on se, että siellä on automaatissa pykälä päällä ja takavetoinen pirssi. Etupainoiset jarrut tekevät sen, että etuset ovat lukossa mutta takapyörät eivät ja niissä on koko ajan hiukan vetoa -- automaattihan pyrkii monasti ryömimään, eli vaihde päällä tyhjäkäynnilläkin menisi hiljaa eteenpäin, jos ei jarrua paineta.
 
Nii mutta se konekin huutaa tossa yhdessä vaiheessa ihan selvästi, eipä paljon yritetä ryömittää :D
Spike18.01.2007 17:32:41
Jaaha, tänään oli taas hengenlähtö puolen metrin päässä ohikulkutiellä... Satasen vauhti ja liukas tie. Oikealla pientareella joku auto oli hätävilkut päällä. No olin sitte ehkä kahdenkymmenen metrin päässä ni tää kuski vetäsee edelleen hätävilkut päällä suoraan eteen... ei kauheasti ennättänyt jarruttelemaan, mutta onneksi 2-kaistanen tie, vedin sitte vasemmalle kaistalle ku ei ollu muuta tehtävissä, ei onneks ollu ihan vieressä ketään. Heti ku oli päässy ohi ni katoin kyl et joku auto oli takana ihan takapuskurissa kiinni... oli vissiin ollu sit just vähän reilumman välin päässä takana.
saha18.01.2007 17:42:11
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&eurl=
 
Eiliseltä, lollolloll eivvvv repslol apuals asdöasd a:DSASD;AS:D AS AHHAHAHSAHA

 
Tuo 1:33 liukuva on kyllä paras :D
Sata metriä ja tarkasti toiseen autoon.
AP19.01.2007 10:45:46
Nii mutta se konekin huutaa tossa yhdessä vaiheessa ihan selvästi, eipä paljon yritetä ryömittää :D
 
Aha. Terv. nimim. ilman ääniä näitä katselen...
Thule19.01.2007 11:43:23
Nii mutta se konekin huutaa tossa yhdessä vaiheessa ihan selvästi, eipä paljon yritetä ryömittää :D
 
Jep, ja lumi pölisee kunnolla renkaiden alta. Mä en kyllä ymmärrä mitä sen kuskin päässä liikkui.
Keksi19.01.2007 15:38:06
Jep, ja lumi pölisee kunnolla renkaiden alta. Mä en kyllä ymmärrä mitä sen kuskin päässä liikkui.
 
eiköhän tässä oo perusamerikkalainen kädet silmien eteen ja kaasu pohjaan efekti. Melkoinen rattimies saa muuten olla että tuon tekee.
ozz319.01.2007 15:45:00
http://www.youtube.com/watch?v=zMzeiMJQrvk&eurl=
 
"Talvikelillä ajaminen röytämällä"
Maideni19.01.2007 23:46:34
Jaaha, tänään oli taas hengenlähtö puolen metrin päässä ohikulkutiellä...
 
Minä todistan tämän...
Brother Michael22.01.2007 15:56:56
Saatanan saatana, pitäisiköhän sitä omakin kortti antaa pois, kun kolmas auto tuli kolhittua vuoden aikana, oma siis, ei muiden. Tosin tämä uusinkin tuli harjoitellessani jää/lumi ajoa parkkipaikan kaltaisella ja auto lähtikin hieman lapasesta penkkaan ja siellähän oli piilossa sopivan kokoinen kivi. Vanne paskaksi, helma uusiksi ja aurauskulmien tarkistus. Hinta-arvio 1500e. Jessssss....
gasser22.01.2007 16:15:58
Otsikkoon vastaan, että ehkä silloin, kun ajotaito on tätä luokkaa:
http://jalopnik.com/cars/novelties/ ... a-inexplicable-inversion-230167.php
2:45 kohdalla alkaa ttapahtumaan...
ravensoul22.01.2007 16:49:37
http://jalopnik.com/cars/novelties/ ... a-inexplicable-inversion-230167.php
2:45 kohdalla alkaa ttapahtumaan...

 
... Khääh?? ... Siis... Eivv... O_O
Loijaa24.01.2007 21:39:54
Mitä vanhemmaksi tulee, sitä tiheämmin pitäisi tarkistaa ajokykeneväisyys/tarkkuus yms.
Sakmäster24.01.2007 21:57:19
Tästä puheen ollen, Mahtaako kenelläkään olla tietoa paljon maksaa suunnilleen kevarikortti? 16 vuoden ikä alkaa olemaan jo lähellä, kevytmoottoripyörä odottaa tallissa ajelua, kohta on jo aika alkaa tuota korttia hankkimaan..
Late_24.01.2007 21:59:15
Tästä puheen ollen, Mahtaako kenelläkään olla tietoa paljon maksaa suunnilleen kevarikortti? 16 vuoden ikä alkaa olemaan jo lähellä, kevytmoottoripyörä odottaa tallissa ajelua, kohta on jo aika alkaa tuota korttia hankkimaan..
 
500 euroa noin väittäisin. Ainakin muistelisin tuota luokkaa olleen kun minun se piti ajaa. Eipä tullut ajettua syystä tai toisesta. :)
Karipiirto24.01.2007 22:09:57
Siinä vaiheessa kun kaveri alkaa estellä ohituksia kaasuttamalla ja ohitella letkan perältä vaikka autoja tulee vastaan. En tiedä miksi mutta näillä tyypeillä tuppaa aina olemaan mersu.
Matjardo24.01.2007 22:25:28
Tästä puheen ollen, Mahtaako kenelläkään olla tietoa paljon maksaa suunnilleen kevarikortti? 16 vuoden ikä alkaa olemaan jo lähellä, kevytmoottoripyörä odottaa tallissa ajelua, kohta on jo aika alkaa tuota korttia hankkimaan..
 
760€+inssi&teoriakoe maksut, näin siis omalla kohdallani taannoin. Kallista lystiä, mutta on se moottoripyöräily kuitenkin niin verrattoman mukavaa hommaa, että tuon viitsi mielellään maksaakki. Mutta toki tuokin on niin kaupunki/koulu kohtaista.
Copyright ©1999-2007, Muusikoiden Net ry. Kaikki oikeudet pidätetään.Luotu: 15.02.2007 02:02:05